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法拉利在周六上午的练习阶段展现出强劲的单圈速度,而莱科勒克更看似无人可及。他在Q3的第一个计时圈就做出1分31.801秒的标杆时间,领先队友塞巴斯蒂安·维特尔0.334秒的绝对优势,更是比梅赛德斯双雄中较快的刘易斯·汉密尔顿快了半秒钟之多。
第二轮冲刺开始后,莱科勒克连续刷新三个计时段的时间,而维特尔则在前二个计时段里没有进步。摩纳哥人进一步做出1分31.628秒,当仁不让地拿下周日杆位起步的位置。他也就此成为迈克尔·舒马赫之后,第一个驾驶法拉利赛车取得“四连杆”的车手。
汉密尔顿虽然没能挑战莱科勒克的杆位时间,但是在第三计时段全场最快,成功阻止了法拉利包揽第一排。
另一辆梅赛德斯赛车中的瓦尔特利·博塔斯,在第二个计时圈里节奏大乱后只能放弃。马克斯·维斯塔潘在提高个人时间后,虽然取得了第四名,但是因为背负着引擎罚单而需要退后五个发车位置。因此,芬兰人将前进到第二排,在维特尔身边起步。
四位使用雷诺引擎的车手都闯入了第三阶段。其中,卡洛斯·塞恩斯抢下了中游集团最靠前的发车位置,而且是第五位。尼科·霍肯伯格虽然以0.067秒之差屈居西班牙人之后,但是领先兰多·诺里斯0.012秒,帮助法国制造商挫败了迈凯伦霸占第三排的企图。
相比之下,哈斯车手罗曼·格罗斯让比诺里斯慢了0.2秒,但还是排在另一名雷诺车手丹尼尔·里卡多之前。
激烈的中游集团竞争在Q2结束时显得白热化。第一个计时圈排名第六的皮埃尔·加斯利,在第二圈中线路走得过大,结果以0.052秒的微弱差距被挡在及格线外。同样,Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹只比法国人慢了千分之八秒,无缘前十名争夺。
整个周末因为赛车特性极其不适应赛道的阿尔法·罗密欧由安东尼奥·吉奥维纳兹进入了Q2。尽管手感挣扎,但是意大利人把凯文·马格努森和兰多·诺里斯挤到了身后。当格罗斯让成功晋级Q3时,丹麦人比队友慢了0.3秒之多。
本就身背引擎罚单的亚历山大·阿尔本在Q1里遇到“大麻烦”,在距离护墙很近的13号弯突然严重甩尾后,尾部直接撞墙。泰国新秀在计时系统上留下的时间不足以进入Q2。
阿尔本的撞车事故,导致第一阶段在还剩六分多钟时被红旗中断。当赛道恢复绿旗状态后,大部分赛车都再次出场,而且随着赛道状况的改善而提高个人时间。处在淘汰区边缘的车手中,唯独基米·莱科宁在出最后一个弯角时遭遇了严重的转向过度而没能进步。下个月即将满四十岁的芬兰人被队友吉奥维纳兹以0.085秒淘汰出局。
主场作战的丹尼尔·科维亚特因为在最后一个阶段里遇到引擎故障,没有在排位赛里出场。原先已经用到本田新的第四版本动力单元的俄罗斯人,将再度更换一套系统。两位威廉姆斯车手排名位列阿尔本之上,而乔治·拉塞尔保持着对罗伯特·库比卡的全胜纪录。
ClaDriver ChassisTimeGap1 Charles LeclercFerrari1'31.628
2 Lewis HamiltonMercedes1'32.0300.4023 Sebastian VettelFerrari1'32.0530.4254 Valtteri BottasMercedes1'32.6321.0045 Carlos Sainz Jr.McLaren1'33.2221.5946 Nico HulkenbergRenault1'33.2891.6617 Lando NorrisMcLaren1'33.3011.6738 Romain GrosjeanHaas1'33.5171.8899 Max VerstappenRed Bull1'32.3100.68210 Daniel RicciardoRenault1'33.6612.03311 Pierre GaslyToro Rosso1'33.9502.32212 Sergio PerezRacing Point1'33.9582.33013 Antonio GiovinazziAlfa Romeo1'34.0372.40914 Kevin MagnussenHaas1'34.0822.45415 Lance StrollRacing Point1'34.2332.60516 Kimi RaikkonenAlfa Romeo1'34.8403.21217 George RussellWilliams1'35.3563.72818 Alex AlbonRed Bull1'39.1977.56919 Robert KubicaWilliams1'36.4744.84620 Daniil KvyatToro Rosso
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文/Frankie MAO