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下午的阶段开始后,赛道状况有了明显改善。莱科勒克驾驶法拉利赛车,用中性胎就跑出了1分34.148秒,比他自己在前一阶段设下的标杆时间快了0.3秒之多。塞巴斯蒂安·维特尔则以0.168秒之差紧随其后,而且只领先维斯塔潘百分之八秒左右。
刘易斯·汉密尔顿同样用中性胎来做第一轮单圈模拟,而他的第一圈因为虚拟安全车的出现而影响了节奏,落在了维斯塔潘之后。在前半小时过去时,英国人又多做了一个练习圈,但也只是刚刚以千分之一秒的区别,挤到荷兰人身前。
与此同时,瓦尔特利·博塔斯承担了梅赛德斯的硬胎数据收集工作,而他的单圈时间也达到了1分34.954秒。
此后,占据积分榜前列的这五位车手先后换上了软胎,进行第二轮单圈冲刺模拟。莱科勒克提高到第一个打破1分34秒大关,做到了1分33.497秒。而维特尔在更换不同配方的轮胎后,只进步了0.1秒。已经三场未胜的汉密尔顿,同样只有小幅度提高。
此时,维斯塔潘做出1分33.162秒,一举超过了莱科勒克的标杆,以0.335秒的明显优势,成为时间榜新的领跑者。不过,荷兰人因为启用超额的动力单元,只能在本周末从发车区之后的位置起步。
博塔斯则成为第三个做到1分33秒的车手,虽然落后摩纳哥人0.321秒,但是足够位于队友身前。
当其他车手纷纷在赛道上进行练习时,亚历山大·阿尔本则在驾驶舱外等待车队为他调整赛车。缺乏里程的他,虽然得以重返赛道,但是仅仅排在第十七位。
反而是下半赛季回到红牛二队的皮埃尔·加斯利,在本阶段成为第六快的车手,领跑了中游集团,尽管他只领先Racing Point的塞尔吉奥·佩雷兹0.027秒。
上午阶段里占据中游前列的雷诺,在本阶段里稍稍落后,但是排名第七的尼科·霍肯伯格于加斯利也只有0.055秒的差距。兰斯·斯特罗尔和兰多·诺里斯占据了前十名的最后两个名额。
丹尼尔·科维亚特本想在主场比赛里启用特殊涂装的头盔,但是因为在蒙扎刚刚用过一顶非常规的头盔,而被国际汽联拒绝。俄罗斯人在第二节练习里以0.114秒之差,被挡在前十之外。
凯文·马格努森位列第十二名,高于另一名雷诺车手丹尼尔·里卡多。澳大利亚人比他的队友慢了近半秒钟。两辆阿尔法·罗密欧赛车依然速度不济,基米·莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳兹分别只排在第十四、十八名。
前一阶段处于前十名的罗曼·格罗斯让和卡洛斯·塞恩斯,双双落在靠后的位置,而威廉姆斯的乔治·拉塞尔和罗伯特·库比卡依然位列榜尾。
多名车手在一号弯出现轮胎锁死的现象,包括维特尔、加斯利和佩雷兹。由于缓冲区的标志牌一度被撞倒,赛事总监迈克尔·马西发出了虚拟安全车的信号,以便赛道消防员能够新安置标志牌。
ClaDriver ChassisLapsTimeGap1 Max VerstappenRed Bull291'33.162
2 Charles LeclercFerrari331'33.4970.3353 Valtteri BottasMercedes221'33.8080.6464 Lewis HamiltonMercedes321'33.9600.7985 Sebastian VettelFerrari321'34.2011.0396 Pierre GaslyToro Rosso261'34.9711.8097 Sergio PerezRacing Point311'34.9981.8368 Nico HulkenbergRenault331'35.0261.8649 Lance StrollRacing Point311'35.1762.01410 Alex AlbonRed Bull181'35.2162.05411 Lando NorrisMcLaren331'35.2232.06112 Daniil KvyatToro Rosso381'35.3372.17513 Kevin MagnussenHaas261'35.3512.18914 Daniel RicciardoRenault281'35.3702.20815 Kimi RaikkonenAlfa Romeo341'35.3742.21216 Romain GrosjeanHaas311'35.5932.43117 Carlos Sainz Jr.McLaren291'35.6352.47318 Antonio GiovinazziAlfa Romeo291'36.0042.84219 George RussellWilliams381'36.7853.62320 Robert KubicaWilliams361'37.8384.676VIEW FULL RESULTS
文/Frankie MAO