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里卡多在排位赛闯入Q3后,虽然输给了迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯,但是仍排名第八。
然而,当澳大利亚人对比赛充满期待时。技术代表乔·鲍尔向赛会干事回报了,3号雷诺赛车在Q1里MGU-K输出的能量超出了《2019年F1技术规则》附录三第5.2.2条规定的120kW的限额。
根据裁决通知书,雷诺车队以两点据理力争:第一,“超额非常小,没有带来大量的利益”;第二,“超额发生在Q1里的第二快的单圈中”。而且,“车队向赛会干事解释了他们觉得问题是如何发生的”。
然而,赛会干事依据《国际竞赛行为准则》第1.2.2条所述:“如果有任何移动车辆被发现没有遵守技术规则,其不应该申辩没有获得性能上的优势”,以及长期以来针对技术违规的处罚先例,取消了里卡多赛车的排位赛成绩。声明中还明确写道,该裁决“无关何时(发生)或是否获益”。
事后,雷诺发表声明称接受赛会干事的判决,尽管车队表示里卡多获得的利益只有“一百万分之一秒”。同时车队解释说,其MGU-K之所以输出了额外能量,是赛车与路肩撞击造成的,而那一圈是澳大利亚人在Q1里最慢的一圈。
临时发车顺序Cla#Driver ChassisEngineTimeGapkm/h116 Charles LeclercFerrariFerrari1'36.217
文/Amanda Zhu