法拉利相信在2019赛季剩余的七场比赛里，仍有机会赢下更多胜利，尽管其已经失去了争夺两项锦标赛冠军的机会。

法拉利在夏休期后“背靠背”的比利时和意大利大奖赛里，打破了去年奥斯汀后的胜利荒，并且拿下二连胜。其中，跃马在蒙扎主场时隔九年再次获胜，意义远超一场普通的胜利。

虽然意大利车队在制造商年度积分榜上以然落后领头羊梅赛德斯154分，但是阻止后者第六次加冕年度冠军的希望并不大。

与此同时，查尔斯·莱科勒克收获了个人F1生涯头两场胜利后，落后刘易斯·汉密尔顿102分，而最后七场比赛总共有182分可抢。虽然理论上摩纳哥人还有赢下世界冠军的机会，但是也不被看好。

尽管如此，终于带队尝到胜利滋味的跃马领队马蒂亚·比诺托表示，车队在剩余赛季里的目标依然是争取胜利。

“我们知道我们之前在这些赛道上有竞争力——但也不是板上钉钉的，较高的动力要求和长直道对我们比较有利，”意大利人表示，“对我们来说重要的是不再错过任何机会，因为我们已经在上半赛季错失了一些。这两场比赛里，我们在直道上把赛车的优点全都激发了出来，让我们非常高兴，至少取得了很好的比赛结果。”

“有一些比赛——就像德国、加拿大和巴林——我们可能仍然会有竞争力，也有一些比赛，因为我们赛车的弱点，我们可能没法争取胜利。但是很难说具体是哪一条。我认为重要的是我们继续研发赛车，继续理解它，争取达到最好的平衡，无论去到哪里，都能给我们的车手创造最好的机会。”

相比他的队友，塞巴斯蒂安·维特尔在蒙扎又度过了一场噩梦的比赛。他承认已经放弃了争冠，但这不等于求胜欲降低。

“我认为从很早以前开始，我们就已经不是今年世界冠军争夺的大热门了。这是谁都看得出来的，”当被问到他出战余下比赛的态度时，德国人说，“但是我认为接下来的一些比赛里，我们还是能比其他人更有竞争力，但是总体上需要整个周末进展顺利。”

“我认为我们是有速度的，所以我不担心，老实说只要一切准备到位。但是我认为我们有很多比赛和很多时间。”

法拉利在蒙扎启用了本赛季最后一次引擎升级，带来了明显的直线速度优势。但是接下来的七条赛道里，只有墨西哥城和奥斯汀在理论上相对适合法拉利赛车。

“另一方面，我们需要确保赛车的研发能够按照正确的方向进行，那样我们就能在赛季尾声阶段比现在更有竞争力，”维特尔补充道，”正如马蒂亚解释的，这些赛道可能更加适合我们，但是理想情况下，当然希望在每条赛道都有竞争力。”

文/Frankie MAO