梅赛德斯确认瓦尔特利·博塔斯将在2020年留在车队，继续作为刘易斯·汉密尔顿的搭档代表德国车队参赛。

2019下半赛季开始之际，博塔斯位列车手年度积分榜第二，尽管他落后梅赛德斯队友汉密尔顿62分。

8月28日，芬兰人刚度过了自己的三十岁生日。一天之后，梅赛德斯在本周末的比利时大奖赛前宣布，他明年将继续驾驶“银箭”赛车。而那也将是博塔斯与汉密尔顿搭档的连续第四个赛季。

“我非常高兴和骄傲自己能够为车队效力第四个赛季，同时非常感谢每个车队成员和梅赛德斯董事会对我的信任和信念，”博塔斯说，“我的表现一年比一年更好，而这是一个开启2019下半赛季很好的方式。”

“我的总目标是成为F1世界冠军。我相信从理论上和我与车队的经历来看，梅赛德斯是我在2020年实现这个目标的最好选择。”

“本赛季我们还有九场比赛，我有决心在每场比赛里进步。现在我所有的注意力都在斯帕，要在本周末与车队一起拿出强势的表现。”

博塔斯在2017年初加盟梅赛德斯，填补尼科·罗斯伯格退役留下的空缺。同年的俄罗斯大奖赛上，他获得了职业生涯第一场胜利，之后又在奥地利和阿布扎比再胜两场。同时，他也帮助梅赛德斯获得了车队历史上第四个制造商年度冠军。

去年，芬兰人表现低迷，一场未胜，而且只获得年度第五名。但是，他再次协助梅赛德斯卫冕制造商锦标。

今年博塔斯在赛季初表现强势，在澳大利亚拿下揭幕战胜利，此后又在阿塞拜疆收获了迟到一年的胜利。不过进入中段之后，当汉密尔顿从西班牙至法国豪取四连胜时，博塔斯的成绩出现波动，在年度冠军的争夺中逐渐被队友甩开差距。

霍根海姆的比赛中——梅赛德斯冠名了主场比赛并庆祝参加汽车运动125周年，博塔斯在一号弯失误后撞墙退赛，成为他本赛季个人的最低点。而且自从巴库的比赛后，他还没有登上过领奖台最高处。

此前博塔斯与梅赛德斯三次签订过合约，但都为期一年。领队托托·沃尔夫在夏休期前承认，2020年汉密尔顿的搭档人选就是在博塔斯和奥康之间进行选择。

最终，奥地利人决定留下博塔斯，而且重点表扬了他与汉密尔顿合作过程中的团队精神以及他经历挫折后反弹的能力。

“2019年，我们要求瓦尔特利以强大的姿态回归，要比他在2018年上半赛季回来时更强大，而他做到了，还在今年的前几场比赛里带来很惊人的表现，”沃尔夫说，“尽管这是他迄今为止最成功的半个赛季，他渴望取得更多的成绩，而且很坚决地想要提升自己的水平。这是我们对所有车队成员的要求。”

“我们与瓦尔特利一起取得的成绩绝对不是偶然：他是过去两个赛季我们在这项锦标赛里取得成功的重要一员。他与刘易斯的团队合作已经成为典范，而且他在重整旗鼓的过程中展现了他真正的强大之处。”

“我很高兴他在车队至少再效力一个赛季，我期待他更上一层楼。”

文/Frankie MAO