随着2021年规则修改的评估工作继续进行，F1官方对原型赛车进行了风洞模拟测试。

“2021年改革”的目的是通过让赛车更加容易地跟车来增加超车的机会，营造更加激烈的比赛场面。当前，对于新规则的讨论和评估工作仍在继续中，计划在十月底之前完成修订并公布。

除了F1竞赛事务主管罗斯·布朗领衔的技术团队、国际汽联的团队和车队之外，现役车手也更紧密地参与到这次改革中。

根据此前的披露，新一代赛车将重新启用“地面效应” 。新规则的核心是针对赛车如何制造下压力做彻底的修改：摈弃现今在这项运动中占据主导地位的复杂的空气动力学装置，尤其是定风翼和导风板，同时在赛车底部通过一系列的文丘里通道和深层的双扩散器来为赛车制造大量的下压力。

当前正值夏休期的尾声，就在Motorsport.com发布了根据已知规则修改原理而制作的原型赛车图片后（如图所示），F1官方披露了一段其对原型赛车进行风洞测试的视频。

Formula 1✔@F1

Rolling into life

The 2021 #F1 car model was tested in the wind tunnel and discovered some promising findings

12.7K11:01 PM - Aug 22, 2019Twitter Ads info and privacy2,977 people are talking about this

“我们做的风洞测试与车队做的有些许不同，”F1首席技术官帕特·西蒙兹在官方网站上表示，“车队的焦点只在赛车受到的力上，通过不同的方式来移动赛车。而我们的兴趣点当然是在那些是什么力，特别是当赛车运动起来后，那些力是如何改变。而我们对赛车后方会产生什么样的紊流更有兴趣。”

“基于这个原因，尽管我们大多数研发是通过CFD来完成，而这个CFD所采用的先进技术并没有在车队里通用，我们像通过物理模拟来证明我们的虚拟模拟。另外，我们选择使用50%尺寸的赛车，而不是60%的尺寸，并且我们选择在风洞里把赛车置于非常靠前的位置，这让我们有机会对赛车的尾流进行最好的观察。”

今天是车队工厂关闭的最后一天。下周末，2019赛季的战火将在比利时斯帕赛道重新点燃。

2021 car rendering

Photo by: Autosport

2021 car rendering

Photo by: Autosport

2021 F1 rules

Photo by: Autosport

文/ Frankie MAO