很多人心里都有个赛车梦，但是因为不知道如何入门或者迫于金钱压力等各种原因都望而却步。但是在中国还有这么一群人，偏偏对中国赛车不如欧洲表示不服，他们偏偏要通过自己的努力证明给全世界看，中国也能出优秀车手！

中国的职业赛车手：

周冠宇——近些年最有希望成为F1正式车手的中国人。

周冠宇出生于1999年5月30日，8岁开始卡丁车生涯，2008年拿下8场比赛并获得了”最佳年轻车手“头衔。

2012年前往伦敦一边学习一边继续练习卡丁车，加入Strawberry车队，在Rotax锦标赛多次获得冠军，2013年，周冠宇获得Rotax欧洲Junior组和ABKC S1 Rotax Junior组冠军，并在9月法国萨尔布里举办的欧洲Max挑战赛决赛获得季军。

2014年，周冠宇成为总部位于意大利马拉内罗的法拉利青训营车手，并继续代表Strawberry车队参加Rotax Max欧洲挑战赛和国际汽联欧洲KF锦标赛。

2015年，周冠宇开始方程式生涯，代表Prema车队参加意大利F4锦标赛，2度夺得杆位，3度夺冠，9次站上领奖台，并获得年度亚军。

2016年，周冠宇代表Motopark车队开始参加高手云集的欧洲F3锦标赛，与之前几届参加欧洲F3的中国车手不同的是，周冠宇在处子赛季便2次登台，14次进入积分区，也是首个在FIA欧洲F3锦标赛登台和获取积分的中国车手。

2017年，周冠宇转会与法拉利、梅赛德斯车队有密切关联的、且在近四五年连续在欧洲F3锦标赛获得车队总冠军的Prema车队，并与F1七冠王之子Mick Shumacher等好手搭档。最终周冠宇在2017赛季5次登台，18次进入积分区，位列年终第8名，总体表现优于排名12的Mick，相比上个赛季有着巨大的进步。

2018年，周冠宇继续代表Prema车队搭档Mick Schumacher征战欧洲F3赛场，并取得分站冠军，在2018年底宣布2019年将加入Uni-Virtuosi车队征战F2的比赛。

2016-2018年间，周冠宇两度参加澳门F3大奖赛，也是取得了中国内地车手有史以来在澳门F3的最佳战绩。

2019年，周冠宇与雷诺携手，成为雷诺F1发展车手。首度征战F2的周冠宇表现亮眼，夏休期前已经4次登上领奖台，积分在一年级新生中排名第一，总排名第6位。多次参加雷诺F1测试，在F1史上第1000站驾驶F1赛车在家乡父老面前完成三圈的巡场圈，并领衔完成上海首次路演活动。在古德伍德速度节驾驶雷诺F1赛车完成高难度爬坡项目。

我们也祝愿周冠宇在今年能收获更多领奖台和冠军，早日拿下超级驾照，争取成为中国F1第一人！

方骏宇——香港首位获得超级驾照和F1试车手席位的方程式车手

方骏宇出生于1990年3月2日，是香港最年轻的方程式赛车手。

自2004年开始接触赛车并逐步转变为赛车手，2006年跳过卡丁车直接进入中国雷诺方程式2.0比赛，2008年进入欧洲赛场参加德国F3比赛，2009赛季A1大奖赛中，被中国队选为后备车手并在新西兰站亮相。

2011年起征战英国F3国际组、F3国际杯和欧洲F3锦标赛等比赛，2010~2011年间两度参加澳门F3大奖赛，并在2011年正赛从24位起步一路上到第10，创造了当时华人在澳门F3大奖赛的最好成绩。

2012年方骏宇还参加了美式IndyCar巴尔的摩站辅助赛Indy Lights的比赛，并以第8完赛，是首个在印地赛场完赛的华人车手。

2013~2015年间，方骏宇征战GP3系列赛，曾在银石主赛获得过第9名的成绩。

2014年10月17日，索伯宣布方骏宇将在西班牙参加F1测试，10月22日，方骏宇驾驶索伯C31完成了个人首次F1测试，并在阿布达比站第一次练习赛登场完成25圈，成为第二个也是最年轻的进入F1比赛周末的中国赛照车手。2015年，路特斯F1车队宣布方骏宇成为车队的发展车手。

此外，方骏宇还在2014年代表全华人车手阵容的OAK车队参加LMP2组的比赛，获得了全场第11、组别第7的成绩。

程丛夫——第一位走出国门征战欧洲赛场的方程式车手

程丛夫出生于1984年8月15日，12岁开始卡丁车生涯，15岁晋级方程式，17岁成为迈凯伦F1车队的发展车手，在当时被认为有望成为首位中国F1车手。

2005~2008赛季的A1大奖赛中，程丛夫作为中国队首席车手32次出战，15次进入积分区，4度拿下全场最快圈，并在2007~08赛季珠海站冲刺赛为中国队第二次站上领奖台。

2008年，程从夫开始参加F3欧洲系列赛，并在年底成为首位参加澳门F3的内地车手，在排位比赛遭遇事故牵连的情况下，正赛从28位起步上升15位以13名完赛。

2012年WEC耐力锦标赛元年上海站，程丛夫成为首个LMP1组的中国车手，并最终以第4完赛。

马青骅——F1的道路上走得最远的中国车手

马青骅出生于1987年12月25日，成绩上或许算不上是最成功的华人方程式车手，但却是目前在F1的道路上走得最远的中国车手。

2005~06赛季A1大奖赛上海收官站，马青骅作为本土车手代表中国队出战，并在随后部分赛季作为中国队的后备试车手。2010年SF超级联盟方程式的中国鄂尔多斯站，马青骅为中国队收获26分。

2012年马青骅成为HRT F1车队的发展车手，同年银石进行F1试车，成为首位中国内地的F1试车手，在完成F1首航后激动地泪如雨下。当年4度亮相第一次练习赛，然而HRT车队并没有出现在FIA于12月公布的次年参赛车队名单中，中国车手参加F1正赛的梦想就此暂时落空。但是他争取到了卡特汉姆F1车队的试车手席位。

2016年加入FE电动方程式亚久里车队（即现在的DS钛麒车队）替代Salvador Duran参加的剩余赛季的比赛，随后为车队征战7场比赛后，被前F1车手Esteban Gutierrez取代。2017年底，马青骅加入NIO蔚来车队。

除了以上这些车手外，近些年进入洲际赛场的方程式及原型车车手仍不断涌现，包括代表耀莱成龙DC车队拿下勒芒冠军的程飞、董何斌，正在征战FIA F3的叶一飞，东南亚F4以及亚洲雷诺总冠军的曹卓，参加女子系列赛选拔的女车手桂檬等等。或许不久的将来，国际赛场上的中国车手会越来越多，祝他们可以在国际赛场上绽放光彩展现我们的中国速度。