瓦尔特利·博塔斯承认，他正在准备其他计划，以应对如果2020年不能留在梅赛德斯。

2019赛季来到了夏休期。博塔斯在车手年度积分榜上虽然仍处于第二位，但是落后领先的队友刘易斯·汉密尔顿多达62分。

过去的12 个周末，芬兰人在前六场获得120分，包括在澳大利亚和阿塞拜疆的获胜，但后六场只得到68分。自巴库的比赛之后，他还没有赢得过任何比赛，包括在霍根海姆的混乱中，因为个人失误而错过追回大把积分的好机会。而且在亨格罗林，第一圈跑了一半就在争夺中损伤了鼻翼，让他最终只获得第八名。

与此同时，博塔斯还面临着下赛季是否继续为梅赛德斯效力的不确定性，因为车队正在权衡是否把替补车手埃斯特班·奥康提拔上位。而领队托托·沃尔夫明确表示将在夏休期过去后做出决定。

“我不紧张，但如果能从车队听到一些消息以及他们想做什么肯定会很好，”博塔斯在匈牙利大奖赛后说，“但是我能做什么？我不认为一场比赛就会改变事情，我相信我们很快就会有更多的消息。“

沃尔夫承认，围场里有车队对奥康表示兴趣。而据猜测，雷诺和哈斯也可能是奥地利人为法国车手安排的去处。尽管如此，博塔斯表示他也有自己的备用选择，万一真的无法留下。

”当你在这种处境里，加上F1的玲玲种种，你需要有B计划，甚至是C计划，”芬兰人说，“当你在协商的时候，有不同的计划总归是好的，这是我现在做的事情。”

博塔斯今年已经两次体验过了拉力赛车的驾驶。一次是年初的芬兰拉力赛中，他甚至在一个阶段里最快；另一次则是在德国大奖赛之前，他测试了丰田WRC赛车。

在亨格罗林时，博塔斯拿到了第一排的发车位置。比赛伊始，他同维斯塔潘、汉密尔顿在一号弯前三车并驾齐驱，而随后与队友的争夺中，不巧他的鼻翼蹭到了英国人的尾部，而且很快又被法拉利的查尔斯·莱克勒克剐蹭了另一下，不得不临时进站，从而彻底失去争夺胜利的希望。赛后，他坦言合约不定的额外压力没有给他带来任何帮助。

“当你的合约快要到期时，总是没帮助的，”芬兰人表示，“有些人可能会认为，在极限的情况下，一些车手在压力下表现得更好，这肯定对我没有帮助。”

“我不可能说（匈牙利大奖赛）进入一号弯的时候，我在想合约的事情——我可不会那么做。我非常渴望赢得胜利，无论是否有合约谈判。我想要赢下这场比赛，所以我冒了险。只是事情与计划的差很大，原本可能是另一个结果。我们说的是厘米之差的事情，但事情就是这样。”

沃尔夫表示他为博塔斯在匈牙利大奖赛的遭遇感到遗憾，而且他坚决表示梅赛德斯不会就一场比赛的结果来决定是否留用芬兰人。

“这就是为什么你没有见到我大肆庆祝的原因，这个结果对他很难过，”梅赛德斯领队说，“他在排位赛后气势很盛，当时他的表现是那么的出色，比赛前他的速度相当好。但是一连串不幸的事件，包括轮胎上的平斑、与刘易斯和莱克勒克的碰擦，一圈之内所有的努力都付诸东流。这对他相当糟糕。我为他感到遗憾。”

“我们不会让一场比赛的结果影响我们的决定，更多的是集合所有数据，进行分析，然后做出决定。这是一个介于在一名发挥稳定、性格好、优秀的车手与给年轻人机会但成果与风险同在之间的抉择。我们会从明天起开始研究，这肯定不会是件容易的工作。”

文/Frankie MAO