托托·沃尔夫表示，乔治 · 拉塞尔不是梅赛德斯2020年席位的竞争者，因为他认为现在让这位英国车手与刘易斯 · 汉密尔顿一起站在聚光灯下还太早，有“灼伤”他的风险。

沃尔夫表示，车队正面临着一个直接的选择，是留住现任的瓦尔特利·博塔斯，还是提拔替补车手 埃斯特班·奥康。他认为拉塞尔应该继续他在威廉姆斯的学习生涯，而且他与英国车队还处于合同期内。

沃尔夫以马克斯•维斯塔潘为例来说明车手需要有学习的空间。他说：“我认为你必须考虑到这些伙计们在很年轻时就加入了F1。”

“也有例外，比如马克斯•维斯塔潘。他在红牛二队得到学习的环境、被给予犯错的余地，甚至在红牛车队也有犯错的空间。”

“看到他在各个方面的进步令人印象深刻。作为一个有个性的人，他没有一句关于本田的坏话，只有关于他的车队的好话、对车队的承诺，这绝对是一名车手该有的行为。我不期待任何其他事情。”

“尽管他非常有天赋，并且在周围的环境中得到了很好的发展，但是他还是有机会在红牛和红牛二队学习并找到自己的优势。”

把维斯塔潘的情况与拉塞尔相比，他说： “我不认为你有机会在梅赛德斯学习。”

“因为你被安排在一辆能够在高压环境中赢得比赛和世界冠军的车里。我认为，对于一名有天赋成为世界冠军的年轻车手来说，如果他被安排在这一代最好的车手身旁，而且这位车手已经和我们合作了七年，那么事情可能出现严重的偏差。”

“我可不想毁了乔治。”

“我认为对他来说还为时过早。最重要的是，我尽量尊重我们签署的所有合同，我们是签了合同的，我们知道我们与威廉姆斯一起在做什么，这是他的学习之地。”

沃尔夫承认车队在未来几周将面临一个艰难的选择。

“这是从埃斯特班和瓦尔特利之间选择的问题，”他说， “我们在车队里已经讨论了很长时间，我一直在思考什么对车队来说是合适的，什么对车手来说是合适的。”

“如果我们之前只有他俩中的一个，那么选手就显而易见了。 从某种意义上说，他们都应该得到这个位置。

“埃斯特班，因为他经历过艰难的处境，他当然有动力、精力和天赋来驾驶梅赛德斯赛车。而另一边，瓦尔特利有经验，而且他再次证明了自己能跑多快。在与刘易斯一起，他对团队的成长给予了极大的支持。”

“所以有很多优点，也有一些缺点。最后我们决定不要再去想更多的，等布达佩斯的周末过去，在夏天利集思广益，然后做出一个对车队最好、对双方最好的决定，因为我们同时关心他们俩人。”

文/Adam Cooper

翻译/Ellie Chen