塞巴斯蒂安·维特尔表示法拉利很早就预计到会在匈牙利大奖赛的排位赛里挣扎，因为SF90赛车在弯角里缺乏速度。

马克斯·维斯塔潘在排位赛里以惊人的表现终于拿下个人F1生涯第一个杆位，更显示了红牛在夏休期前的状态已经实际上超过了法拉利。

意大利车队在整个周末无法挑战梅赛德斯和红牛。查尔斯·莱克勒克作为稍快的法拉利车手，也与荷兰人的标杆圈相差0.471秒，而维特尔更是落后了近整整半秒钟。

当被问到对于排位赛结果是否感到沮丧时，德国人表示：“不沮丧。我们很早之前就预计到了。在弯角里不快，是一个趋势，而我们在直道上很快。这里弯角比直道多，所以你知道这个数学题怎么做。”

由于周五两个练习阶段都下雨，对车队的准备项目造成了一定程度的影响，不得不在周六上午的练习里进行补救。

当时，维特尔对自己做第二个单圈模拟时的赛车感觉最为满意。之后，他尝试了不同的调校，但是效果并不理想。但是法拉利承认，亨格罗林的第三个计时段让车队感觉很难处理。因此，德国车手表示他没有奢望过杆位。

“可能我在第二计时段跑得有点不好，整个Q3时间里我完全不高兴，但是总的来说，我相信如此，我们都要实际一点，”维特尔说道。

“我们在弯角里速度不济，不是在直道上。这就是为什么第一计时段相当好，但之后我认为我们很难让轮胎保持生命力，所以在最后两个弯里的抓地力很挣扎。那是我们损失时间的地方。”

“整个阶段很微妙，但是也让我们对前几周和前几个月的一些分析得到了确定的结果。我们知道我们的赛车在直道上非常好，但在弯角里不好。”

布达佩斯周日的天气比前两天改善很多，恢复了艳阳高照。因此，维特尔希望随着气温的升高能加剧轮胎的衰退，从而对法拉利带来一些帮助。

“我希望如此，”他说道，“比赛可能很无聊。显然我们会用中性胎起步，我希望天气会热一点，那样轮胎会受困，至少我们可以尝试一下，做一些事情。”

文/Frankie MAO