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目前红牛小将在车手年度积分榜上排名第三,落后于梅赛德斯双雄刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯。但是凭借本年度的第二场胜利,荷兰人目前仅落后于在德国“颗粒未收”的博塔斯22分。
在经历了一场灾难性的比赛后,汉密尔顿原本以第11名完赛。但赛后由于两辆阿尔法·罗密欧双双受罚,身为积分榜领跑者的英国人上升至第九,重拾了两个积分。目前他分别领先于维斯塔潘和法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔63分和84分。
但维斯塔潘认为霍根海姆的夺冠仅仅是一个小插曲,并指出在正常情况下,梅赛德斯仍然占据着统治地位。
“他们(梅赛德斯)在锦标赛中大幅领先,”荷兰人表示,“这(63分的落后)相当于两场以上的胜利,我认为他们仍然是占据统治地位的车队。”
“我们干得很出色,但是仍然需要非常努力地缩小差距,争取每一场比赛的胜利,所以还有很多工作要做。”
维斯塔潘在排位赛中位居第二,战胜了博塔斯。并且如果可以在Q3更连贯地刷圈,他与汉密尔顿的差距本可以比0.364秒更接近。由于疑似引擎脉谱问题,维斯塔潘和队友皮埃尔·加斯利在雨战中的发车都相当糟心。
维斯塔潘在首圈便跌落至第四,但很快超越了阿尔法·罗密欧的基米·莱科宁上到第三。随后他又紧咬第二名的博塔斯,直到红牛引发了第二轮进站,为其换上了光头中性胎。
但荷兰人的赛车还在出场圈就发生了打转,令这看似是一个错误的决定。不过此后他没有再犯任何错误,并在梅赛德斯失利后稳操胜券。
“我们必须保持高度专注,”他表示,“我们不能犯太多错误。我的意思是,现在比赛结束了,我可以说我是为了观众表演了那次360度旋转。但在那个时候,使用中性胎确实有点棘手,它们的抓地力非常的弱。”
“我认为我和车队之间的信息是至关重要的。我认为我们做出了正确的决定,那也给予了我们胜利。”
文/Stuart Codling
翻译/小飞侠