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法拉利在包揽所有三节自由练习最快单圈时间的情况下,在周六气温降低后,反而在排位赛里受到重大打击。
Q1开始不久,主场作战的塞巴斯蒂安·维特尔在出场圈向车队报告说丢失动力,随机回到车房。机械师检查后发现问题在于无法向涡轮输送气流,而且无法及时修复。在倒计时还剩三分钟时,德国人爬出了驾驶舱。这意味着他只能在自己的第十场德国大奖赛里,从最后一位发车。
查尔斯·莱克勒克虽然顺利进入了Q3,但是在最后一个间歇期,法拉利发现他赛车的燃油系统存在问题。当竞争对手纷纷出场时,摩纳哥人悻悻地离开驾驶舱,无缘参与杆位的争夺。
此时,Q2里最快的汉密尔顿继续发力,在杆位的第一次尝试中做出1分11.767秒,领先队友瓦尔特利·博塔斯多达0.455秒。
维斯塔潘一度面临无法进入Q3的险情。当他在Q2用中性胎出场时,突然感到赛车动力不足。红牛经过紧急检查后,荷兰人在最后时刻用软胎出场,而他顶住压力顺利晋级。而Q3后的第一个计时圈里,维斯塔潘跑出1分12.113秒,把博塔斯挤到了第三。
领先优势明显的汉密尔顿,没有在第二圈里进步,但是毫无悬念地拿下本赛季个人第四个杆位。
博塔斯虽然在自己的第二圈有所提高,但是没能超过维斯塔潘第一圈的时间——荷兰人第二圈同样没有进步,没能帮助梅赛德斯在主场拿下第一排。值得一提的是,这成为汉密尔顿自2008年之后,第一次在德国大奖赛的排位赛里战胜队友。
皮埃尔·加斯利原本是Q3里进步最大的车手,但是他第二圈的1分12.180秒因为在17号弯违反赛道界限规则而被取消,不过这没有改变他第四名的位置。
五辆中游集团的赛车闯入了Q3,而基米·莱科宁从中脱颖而出。虽然他只落后加斯利0.016秒,但足够为阿尔法·罗密欧拿下本赛季最好的发车位置——第五位。
哈斯车队的罗曼·格罗斯让比芬兰人慢了0.313秒,位列第六名。卡洛斯·塞恩斯则领先塞尔吉奥·佩雷兹和尼科·霍肯伯格。
本周末中游集团的差距十分秒笑。佩雷兹在Q2最后时刻以百分之一秒的微弱优势进入前十名,使得原本有望与莱科宁一起从前十位发车的安东尼奥·吉奥维纳兹淘汰出局。
事实上,在Q2阶段结束时,从第八位的到第十二位之间,只有0.033秒的差距。凯文·马格努森更是只相距墨西哥千分之三秒,而丹尼尔·里卡多也只落后丹麦人0.1秒。
相比之下,丹尼尔·科维亚特与里卡多的差距达到0.3秒之多。而且,因为与格罗斯让在Q1里险些在维修区通道里相撞,俩位车手都要在排位赛后接受调查。
兰斯·斯特罗尔虽然止步于Q2,但是自去年的日本大奖赛后,第一次从Q1突围。
近期表现不俗的兰多·诺里斯做了两个计时圈,但还是以0.055秒之差未能晋级Q2。红牛二队的新人亚历山大·阿尔本在最后时刻尝试提高个人时间,但是因为遇到了处于回场圈的英国新秀而影响了节奏,同样遭到淘汰。泰国新人在无线电里抱怨说:“这是一个笑话”。
两辆威廉姆斯无法跟上其他赛车的节奏。乔治·拉塞尔比罗伯特·库比卡稍快,但也只能做到1分14.721秒。
科维亚特与格罗斯让在Q1最后一次出场时,在维修区里险些相撞,将接受赛会干事的调查。
ClaDriver ChassisTimeGap1 Lewis HamiltonMercedes1'11.767
2 Max VerstappenRed Bull1'12.1130.3463 Valtteri BottasMercedes1'12.1290.3624 Pierre GaslyRed Bull1'12.5220.7555 Kimi RaikkonenAlfa Romeo1'12.5380.7716 Romain GrosjeanHaas1'12.8511.0847 Carlos Sainz Jr.McLaren1'12.8971.1308 Sergio PerezRacing Point1'13.0651.2989 Nico HulkenbergRenault1'13.1261.35910 Charles LeclercFerrari
11 Antonio GiovinazziAlfa Romeo1'12.7861.01912 Kevin MagnussenHaas1'12.7891.02213 Daniel RicciardoRenault1'12.7991.03214 Daniil KvyatToro Rosso1'13.1351.36815 Lance StrollRacing Point1'13.4501.68316 Lando NorrisMcLaren1'13.3331.56617 Alex AlbonToro Rosso1'13.4611.69418 George RussellWilliams1'14.7212.95419 Robert KubicaWilliams1'14.8393.07220 Sebastian VettelFerrari
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文/Frankie MAO