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博塔斯在一场激烈的杆位争夺中以0.006秒的微弱,优势击败了主场作战的汉密尔顿,本赛季第四次拿到杆位,更是自西班牙大奖赛后的第一次。也正是从巴塞罗那开始,汉密尔顿取得了四连胜,直到在奥地利被终结——本赛季第一次无缘前三名。
这段时期里,原本不分伯仲的世界冠军争夺的天平渐渐向汉密尔顿倾斜。面对31分的差距,博塔斯很清楚如果他不能抓住机会,就会在积分榜上被队友甩下更多。
“从分数上来看,年度冠军的战斗还在继续。显然我是追赶者——落后了三十多分,但是还有很多比赛,完全取决于我和我的表现,”芬兰人说,“所以我绝对需要抓住每个机会。如果我抓不住的话,刘易斯就会扩大优势,直到再也追不上。”
“所以明天非常重要,但接下来的比赛也同样重要。赛季还很长,所以我真的需要争取把握住所有机会。明天我肯定会想尽一切办法保住领先位置。”
然而,博塔斯的杆位制胜率并不高,前三次中只有在阿塞拜疆才转化为胜利。而相比汉密尔顿,他的起步表现总有起伏。不过,芬兰人表示近几场比赛,他已经在这个环节有所提高。
“今年我一直在起步方面练了很多,尤其是几次不理想的起步之后,我下了很多功夫,所以比赛季初的时候感觉舒服了一点,”博塔斯会所,“当然每次发车都是不同的,我们总是面对不同的条件、不同的轮胎、温度。但是现在我的感觉更好了,明天的目标就是做出一次好的起步、利用好这个有利的位置。”
周五的两节自由练习里,汉密尔顿都在时间榜上落后于博塔斯,直到在周六上午的阶段里才第一次占先,而且一度在排位赛Q1手感不错。
但是在杆位争夺中,曾六次在银石拿到杆位的英国人在第一次尝试中的表现并不好,导致时间上的损失,也由此让博塔斯掌握了先机。第二次尝试时,博塔斯没能进步,而汉密尔顿的努力最终相差了千分之六秒。
排位赛后,汉密尔顿坦言整个周末他对赛车的单圈感觉并不理想,虽然在周六上午有所好转,但排位赛后期出现了倒退。不过,这也是因为他不想为排位赛放弃感觉良好的比赛调校。
“赛车采用了最适合比赛状态的调校,”汉密尔顿说,“昨天我在单圈方面真的很挣扎,所以从昨晚到今天一直尝试改进。”
“在第三节练习里的时候感觉很好,而且在排位赛开始的时候也觉得很不错,但随着阶段的进行而出现了退化,变得越来越难,有点退回到类似于昨天的问题,在六号弯的情况就是例子。同时风也很大。”
“比赛的设定仍然很好。我不想修改这个设定,差别太大了,因为昨天长跑的情况非常理想。”
文/Frankie MAO