刘易斯·汉密尔顿在赢得摩纳哥大奖赛后表示，面对比赛过半轮胎就耗尽的不利局面，他告诉自己“绝对不会放手”。

汉密尔顿在大半场比赛里承受了红牛车手马克斯·维斯塔潘施加的压力，俩人在冲过终点线时仅仅相差0.5秒。

第11圈，由于法拉利车手查尔斯·莱克勒克爆胎后返回维修区途中落下太多的轮胎残骸，安全车被派上赛道。梅赛德斯立即把领跑的两辆赛车召回换胎，并且第一时间都换上中性胎。而法拉利和红牛则给他们的车手换上硬胎。

虽然汉密尔顿依然领跑，但是维斯塔潘在维修区的意外事件发生后，超过了瓦尔特利·博塔斯，并且紧紧尾随英国人。两辆赛车的差距始终维持在0.5秒左右。比赛过半，汉密尔顿的速度明显下降，以便节省轮胎，他甚至在个别圈比当时最后一名的威廉姆斯车手罗伯特·库比卡更慢。直到最后阶段，梅赛德斯策略总监詹姆斯·沃尔斯才告知汉密尔顿，他可以提起速度。

最后时刻，维斯塔潘虽然已经吃到加时5秒的罚单，但是他继续尝试超越汉密尔顿，分别在发夹弯、出隧道后的之字弯、La Rascasse弯寻找机会。倒数第二圈时，荷兰人在驶出隧道后试图晚刹车，但是速度过快，尽管他大力制动，仍然顶到了梅赛德斯赛车的后轮。好在两辆赛车都没有出现问题，继续投入比赛，而且很快又缠在一起。

“我认为从总体上来说，坐在赛车里，以这样的轮胎、这样的策略、正好马克斯在后面，那是我遇到过最大的挑战，”汉密尔顿在比赛后说，“我真的真的很高兴能够胜利完成比赛。”

“我脑海中想到过很多事情，在还有30圈的时候，在还有38圈的时候，我就没有轮胎了。就当是的感觉和我需要用的速度来说，我觉得根本没有可能完成。那种感觉真可怕。我心想‘我可不回进站。我就用这些轮胎来跑，直到他们爆掉！’”

“我一直坚持着，努力不被压力击垮。”

梅赛德斯领队托托·沃尔夫承认车队给车手换上中性胎是“错误的决定”，而且声称是汉密尔顿“拯救”了车队。

“计算出来的是如果我们在第15或16圈换胎，在适当的管理下，中性胎可以跑到比赛结束，”奥地利人说，“所以在领先的情况下，那是相当直截了当的策略。那怎么看都不应该需要延长太多，而我们在跑了20圈时意识到左前轮胎出现了颗粒化，他也开始抱怨因为颗粒化导致的转向不足。所以很明显要坚持到比赛结束就变得非常、非常困难。”

“我们针对轮胎能否再坚持40圈做了很多讨论。我被提醒，那相当于正常赛道长度下的20圈，这才有点冷静下来！但是每个人都知道那需要延长很多，甚至在还剩20圈的时候，他的轮胎已经一点都不剩了，在慢速的情况下转向不足非常严重。你可以在Loews路段看到，赛车几乎都不能转向了。”

作为赢得了77场大奖赛的五届世界冠军，汉密尔顿至今在摩纳哥只有三次取胜的纪录，而且本次还只是他在2013年加盟梅赛德斯以来的第二次。兴奋之余，英国人在领奖台结束后跳进了游泳池。他表示，哪怕比赛中遇到巨大的困难，但他曾告诉自己绝对不放过这次机会。

“老实说，我仍然不能相信我获胜了，”他说，“我不知道今天我是怎么做到的。有很多时候可能犯错、会想放弃、很多借口。这里似乎一直是每年我都会遇到一些事情的比赛之一。”

“有些时候还可以，但经常会遇到一些意外的打击，看上去对我不太友好。仿佛我注定不能经常在这里获胜。我很感激今天的成果，今天感觉就像‘我绝对不会放手！’”

By: Frankie Mao