在柏林E-Prix的比赛中，卢卡斯·迪·格拉西为奥迪车队夺得主场胜利，同时也是其个人2018/19赛季的第二个分站冠军。

第三圈，迪·格拉西在六号弯的急转弯处内侧超越了杆位起步的塞巴斯蒂安·布耶米，早早迈出了赢得比赛的第一步。随后，这位奥迪车手甩开了布耶米超过一秒，帮助奥迪连续第二年在柏林赢得了“背靠背”胜利。

整场比赛布耶米都承受着不同程度的压力，并曾一度跌落至第三，落到了宝马安德烈蒂车队的安东尼奥·菲利克斯·达·科斯塔的后面。直到在比赛半程使用了“车迷加速”后，这位日产车手才顺利地拿回第二名。

积分榜领跑者让-埃里克·维尔恩凭借DS钛麒车队套件的高效，在比赛尾声一路超越，仅次于布耶米以第三完赛。法国人从第八位起步，并在达·科斯塔和布耶米的竞争展开后不久，相继超越了丹尼尔·埃布、斯托弗·范多恩和达·科斯塔锁定了季军。

达·科斯塔最终领先于范多恩和埃布名列第四。后两者在比赛的大部分时间里进行缠斗，而奥迪车手通过在比赛较晚的时候使用最后一次攻击模式的机会，给HWA车手带来了压力。

亚历山大·西姆斯在柏林进入了超级杆位的争夺，但因为在摩纳哥赛后遭受退后五位的处罚，令他最终从第十一名发车。不过，这位宝马车手稳步攀升至第七位，领先奥利弗·罗兰，同时避免了卷入最后一分的激烈战斗。奥利弗·罗兰第八个完赛，但因为在超车时把Mahindra车队的帕斯卡尔·威尔雷恩挤向外侧护墙而受到了警告。威尔雷恩以第十名完赛，领先远景·维珍车队的山姆·伯德。

HWA车队的加里·帕菲特在柏林以第四位发车，但却一路后退，最后以令人失望的第十六名完赛。相比之下，本场比赛前积分落后队友维尔恩一分的安德雷·洛特勒由于遭遇疑似电池问题，被迫重返维修区且名次大跌。

捷豹的亚历克斯·林恩是唯一一位退赛的车手。英国人在比赛中报告反应称后轴出现了问题，导致他在起跑/终点线停了下来，并引发了短暂的全赛段黄旗。比赛初段，林恩便通过超越范多恩上升到第三，给人留下了深刻印象，但也由于和帕菲特发生碰撞而受到警告。

翻译/小飞侠

比赛结果:

Cla车手车队Gap1 Lucas di Grassi奥迪Abt车队
2 Sébastien BuemiNissan e.Dams1.8563 Jean-Eric VergneTecheetah2.5224 Antonio Felix da Costa安德雷蒂车队5.8455 斯托弗 范多恩HWA AG车队6.3366 Daniel Abt奥迪Abt车队6.5517 Alexander Sims安德雷蒂车队8.2358 Oliver RowlandNissan e.Dams10.7819 Sam Bird维珍车队13.15310 帕斯卡尔 威尔雷恩马兴德拉车队14.84611 Edoardo Mortara文图里车队15.37712 Mitch Evans捷豹车队17.68813 Robin Frijns维珍车队21.19714 Maximilian Gunther龙之队26.15415 菲利普 马萨文图里车队26.68416 Gary PaffettHWA AG车队27.71817 Jérôme d&＃39;Ambrosio马兴德拉车队27.72918 Oliver TurveyNIO Formula E Team32.11719 Tom DillmannNIO Formula E Team33.70620 Jose Maria Lopez龙之队46.895
Andre LottererTecheetah9 Laps
Alex Lynn捷豹车队14 LapsVIEW FULL RESULTS

文/Frankie MAO