针对西班牙大奖赛中队友相争的事件，哈斯领队甘瑟尔·施泰纳表示依然允许凯文·马格努森和罗曼·格罗斯让自由竞争，但是三方都清楚在巴塞罗那的碰撞是“极限”。

西班牙大奖赛安全车时段结束后，原本处于第七、八位的两位哈斯车手的较量异常激烈，两次在一号弯里发生了碰撞，都以格罗斯让跑上缓冲区为结果，而他也就此落到了马格努森身后。但是在最后几圈，格罗斯让连续被迈凯伦的卡洛斯·塞恩斯和红牛二队的丹尼尔·科维亚特超过，虽然还是拿到了第十名，但是积分上减少了三分。

比赛一结束，施泰纳就在无线电里告诉两名车手需要进行谈话。巴塞罗那季中测试中，马格努森在接受采访时表示他和格罗斯让之间没有问题。本周末的摩纳哥大奖赛前，施泰纳认为那属于正常的“竞争”。

“损失了几个积分肯定不会让人高兴，”施泰纳说，“这是一条很微妙的界限，因为他们很努力地战斗，但他们不是故意互相紧逼。”

“我的决定是这样的：我们需要讨论，但我不会坐下来进行审判，说‘你们这么做是错的’。你何时叫停竞争？什么样的行为算不对？我认为他们俩都同意。他们俩人也交流过，气氛没问题，可能我们跑得有点过猛，但那是比赛进行到白热化的时候，而我坚持之前的观点。那是我们应得的奖励：一场无趣的比赛，但有一点令人兴奋的地方。”

虽然积分榜上，马格努森以14分位居第七，而格罗斯让只拿到一个积分，但是施泰纳表示自己车队两位车手的表现实际非常接近。因此，在被问到是否考虑今后会制止两名车手竞争时，他坚决表示俩人受到同等待遇。

“我们在（巴塞罗那）第二次碰撞发生后这么做了，”意大利人说，“我是个狠心的竞争者。什么时候能做这个决定？唯一这么做的方式就是确定一号和二号车手，否则你总会遇到这种情况。但我不想那么做，因为俩人都非常优秀，我为什么要那么做？我不会那么做。你们足够了解我，我也喜欢这样的战斗。”

“我认为现在我们先这样。这些都是事后掌握了更多信息之后做出的决定。在我看来，那就是比赛。的确我们损失了几分，我开心吗？不。但不然的话，比赛太无聊了。”

“我不是审判官，也不想做审判官。我们是来比赛的，无论我做什么决定，总会有人不同意，另一个人也会不高兴。最终我们达成共识：那（巴塞罗那）是极限。我们往前看。”

队友内战在F1司空见惯，而且大多数时候会互相消耗，很容易给车队在一定程度上造成损失，最坏的情况下导致车队内部气氛紧张。因此，不少车队为了避免潜在的损失，通常在两名车手之间定下“交战守则”。对此，施泰纳表示哈斯会视比赛的情况做出决定，但同时重申他宁愿两名车手之间展开争夺。

“我认为没有具体的界限，那是相当主管的，需要视情况而定。以比赛重新开始为例，我不能对某个人说你必须待在队友身后，因为如果跑在前面的人起步不佳的话，而我对后面的人说你必须守住位置，那么其他人就可能超过我们。所以你永远不能那么做。“

“一方面，让我高兴的事我们的两位车手每场比赛都不分伯仲。这给管理带来了困难，但是那很好，因为我们一直能有好的表现，所以你想要什么？我宁愿要这样的表现，在周日头疼一点，好让我一直头脑清醒，让你们不会睡着。”

Kevin Magnussen, Haas F1 speaks with the media

Photo by: Andy Hone / LAT Images

文/Frankie MAO