周冠宇虽然在F2巴塞罗那首回合领跑大半场比赛后与胜利擦肩而过，但在尾声时刻经受住轮胎消耗带来的“艰苦”考验后如愿登上领奖台。

周冠宇在F2新秀赛季的第三个比赛周末就登上了领奖台。而且，从第三位发车的他，抓住UNI Virtuosi队友卢卡·吉奥托出现状况，从第一排的两辆赛车中冲出，并且领先DAMS车队的威廉姆斯替补车手尼古拉斯·拉蒂菲进入一号弯。

此后尽管有安全车搅局，同时面对一些策略不同的车手，作为雷诺F1车队研发车手的周冠宇始终守在加拿大人身前。直到第30圈（总共37圈），速度更快的拉蒂菲利用DRS成功做出超越并且领先完成比赛。

赛后，周冠宇表示尽管他始终在照顾轮胎，但防守拉蒂菲还是导致他的轮胎消耗得更多，所以无法阻止加拿大车手在最后阶段的进攻。

“我的发车非常好，从两辆赛车中间非常窄的空间里超过，而且一号弯与尼古拉斯并排，我在干净的一侧晚刹车后超了过去，”周冠宇向Motorsport中文网表示，“安全车过去后，维修区通道开启。车队告诉我DAMS会进站，所以我需要进站来保住位置。当时我的软胎只用了3圈半，所以有点惊讶，因为我觉得之后肯定需要保护轮胎。”

大半场比赛里，周冠宇与拉蒂菲都控制着赛车的速度。经验更加丰富的加拿大人在进入尾声阶段才真正发力。而中国车手承认防守中轮胎的过度消耗本可能让他有失去领奖台的风险。

“出站后能守在他前面是挺好的事情。整场比赛我的任务就是维持速度，”周冠宇向Motorsport中文网解释说，“他快，我就快，保持一定的间距。直到最后十圈，他的速度提高很多，但我发现我的轮胎已经没那么优越了。虽然防了很多圈，但还是没有办法，他用DRS在外线用晚刹车超过我。”

“ 最后四圈非常艰难，轮胎几乎消耗完，而杰克晚进站两圈，他最后超过了我，”周冠宇继续说，“我没有防守太多，不然可能领奖台也会变得困难。整场比赛我们紧盯着尼古拉斯，可能没想到其他车手的威胁。 但是第三名也让我很开心，收获了中国车手F2第一个领奖台。”

事后来看，如果周冠宇比拉蒂菲晚几圈进站，可能比赛结果会有不同。但是他认为UNI Virtuosi车队招他与对手同圈进站的决定是正确的。

“车队已经在防守尼古拉斯的时候做得很好了，”当被Motorsport中文网问到是否对与胜利失之交臂感到遗憾时，他说，“因为没有想到杰克会这么快，除了他之外，其他车手都落在更后面。如果晚几圈进站，可能对我的第二套轮胎和对我的成绩来说会更好一些。但是，比赛中你需要在当时保住第一位的位置。那也是很长的比赛，是很长的学习过程。”

吉奥托在第一圈被撞后不得不返回维修区更换鼻翼的情况下，最终一路猛追后以第四名完赛，证明了UNI Virtuosi赛车在加泰罗尼亚赛道极具速度上的竞争力。因此，周冠宇对第二回合——按照前八名倒序发车从第五位起步——十分有信心。

“我对明天自己的发车有信心，希望能做出好的起步，在第一圈躲过所有的麻烦事。我相信我们的赛车是有速度的。今天我主要比较的是自己的队友和尼古拉斯，与杰克的较量更多是策略对轮胎的影响。我有信心可以在第二回合争取拿到好成绩，拿到好的分数。”

Third place Guanyu Zhou, Uni Virtuosi Racing

Photo by: FIA Formula 2

文/Frankie MAO