尽管近日有猜测称梅赛德斯对于F1最年轻的分站冠军马克斯·维斯塔潘感兴趣，但红牛领队克里斯蒂安·霍纳表示“完全有信心”荷兰人将在本赛季后继续留在车队。

上个月，有传言称梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫曾打电话给维斯塔潘和他的父亲乔斯·维斯塔潘，试图引诱他离开红牛。但奥地利人对此一笑置之。而与红牛的合同将在2020年到底的维斯塔潘本人也否认这一猜测。

“马克斯拥有一份合同，很清楚自己的位置是什么，”霍纳表示，“我完全相信他明年还会在这里。”

然而有消息称，维斯塔潘的合同中包含了一项执行条款，即如果红牛和本田无法争夺世界冠军，那么他就可以离开车队。

在澳大利亚举行揭幕站比赛中，维斯塔潘获得季军。这不仅是本田和红牛合作的处子秀，同时也是日本制造商自重返F1以来首次登上领奖台。

在之后的三场比赛中，维斯塔潘均取得了第四名。这令他在积分榜上领先于法拉利的查尔斯·莱克勒克，仅次于塞巴斯蒂安·维特尔。

“我们进行了四场比赛，他落后于积分领头羊瓦尔特利·博塔斯36分，”霍纳表示，“今年的锦标赛还有很长的路要走，你必须一次把握好一场比赛。目前连续三场比赛拿到第四实在有点枯燥。我想我们希望的是再次为领奖台而战。”

红牛车队全新的引擎合作伙伴也给予了维斯塔潘一臂之力。在结束不久的阿塞拜疆站的比赛中，本田早早便启用了升级版引擎。

而红牛此前的引擎供应商雷诺屡屡遭遇可靠性问题，也令维斯塔潘的态度已经从沮丧转变为了忍耐。

但为了追上法拉利和梅赛德斯，荷兰人表示可以接受今年因本田而受到退后发车的处罚。

不过在最近与车队合作伙伴ExxonMobil的问答中，霍纳表示维斯塔潘的状态意味着车队有责任生产出更好的套件。

“自从去年的加拿大大奖赛以来，马克斯的表现脱胎换骨，”霍纳表示，“从那一刻开始他的驾驶方式令人印象深刻。直到巴林，他已经连续六站登上了领奖台。”

“上个赛季后半段，他的积分仅次于刘易斯·汉密尔顿，排名第二。并且从去年冬天到今年年初，他一直保持着这种状态。我们想要给予他 ‘筹码’，让他能与法拉利和梅赛德斯一较高下。”

文/Jonathan Noble

翻译/小飞侠

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Photo by: Joe Portlock / LAT Images