红牛车手皮埃尔·加斯利因为在周五第二节自由练习结束时无视FIA发出的称重指示，被罚在周日的阿塞拜疆大奖赛中从维修区开始比赛。

加斯利在第二节练习的时间榜上名列第九，不仅落后队友马克斯·维斯塔潘很多，而且落在红牛二队的丹尼尔·科维亚特和新秀亚历山大·阿尔本之后。

当法国人在阶段结束后返回维修区时，虽然FIA用带有他车号的红灯指示他前往称重桥，但是他没有照做，而是直接回到红牛车房门口，并且由车队完成了换胎练习。为此，赛会干事传唤了加斯利本人和红牛车队代表。经过调查之后，赛会干事认定加斯利违反规则第29.1a条成立，罚他在周日从维修区起步。

加斯利在今年被提拔到红牛，填补离开车队的丹尼尔·里卡多。但是赛季开始后，法国人一直表现挣扎，仅仅在前一场中国大奖赛里第一次代表红牛进入了前六名。

来到巴库，虽然周五练习时间严重缩水，但法国人认为红牛赛车在巴库状态都很出色，尽管他承认自己的单圈练习并不好。

“我们完成了短距离和长距离练习，总体上我们对长跑的状态感到相当高兴，”他在收到处罚决定书前说，“赛车的感觉相当好。相比短跑的时候有点凌乱，我对重载油的感觉更好一点。我没能跑出好的单圈，但是我知道我们有一些性能，所以我相当积极。”

不过，鉴于此前在巴库上演过的各种意外和疯狂局面，从维修区起步并非“世界末日”。一年前，费尔南多·阿隆索在第一圈结束时，驾驶着只剩两只车轮的迈凯伦赛车艰难地回到维修区，但他最后神奇地进入了积分区。

文/Frankie MAO