威廉姆斯新秀乔治·拉塞尔将错过阿塞拜疆大奖赛第二节自由练习，因为前一节练习里的窨井盖事故之后，车队不得不为他重新制造一具底盘。

因为这起事故带来了安全隐患，赛会取消了第一节练习剩余的一个多小时的时间，以便检查和重新固定赛道上所有的窨井盖。

威廉姆斯在对拉塞尔的FW42赛车进行检查后确认，损坏程度超过了底板本身，因此必须重新打造整个底盘。然而根据竞赛规则，如果一名车手更换底盘，他不能在同一天的其他赛道阶段里出场。

这意味着英国新秀只有等到周六的最后一节练习才能重返赛道。在已经损失了一整节练习的情况下，这对威廉姆斯来说是巨大的打击，因为罗伯特·库比卡从未在巴库驾驶过赛车。

今年是巴库赛道第四次举办大奖赛，但威廉姆斯竟然两次被赛道所“伤”。2016年F1大奖赛第一次来到阿塞拜疆——当时名为“欧洲大奖赛”，那时还效力英国车队的瓦尔特利·博塔斯在维修区被弹起的窨井盖损坏了赛车。

“当你把赛车派上赛道的时候，你所理解的是赛车不会因为这样的原因而受损，”威廉姆斯代理领队克莱尔·威廉姆斯向Motorsport.com表示，“很显然，这让我相当烦恼。最重要的是乔治没事，而且没有导致可能更大的事故。我们必须要求FIA和FOM确保这样的事情不会再次发生。”

重新打造底盘意味着额外的支出，这对已经财政不易的威廉姆斯来说，又增加了负担。不仅如此，威廉姆斯相信拉塞尔赛车上的动力单元也在这次事故中受损，不得不更换一套，而且能否修复尚且不得而知。

哈斯曾在2017年马来西亚大奖赛后，就罗曼·格罗斯让的赛车被松脱的窨井盖损坏，向雪邦赛道提出赔偿，并且成功获得了索赔。对于此次事件“不可接受的”克莱尔·威廉姆斯表示，她的车队也会与巴库方面进行交涉。

值得一提的是，2016年的巴库比赛中，兰斯·斯特罗尔在他的新秀赛季，代表威廉姆斯登上了领奖台。那也是威廉姆斯最后一次获得前三名的成绩。本赛季，英国车队受困于2019年赛车打造方面的严重错误，至今在队伍末尾挣扎。

文/Frankie MAO