塞巴斯蒂安·维特尔希望法拉利对2019年赛车完成的升级，可以从本周末的阿塞拜疆大奖赛起给梅赛德斯制造“大麻烦”。

梅赛德斯在前三场比赛中大获全胜，连续三场包揽前二名，在制造商年度积分榜上的积分几乎是法拉利的两倍。同时，卫冕冠军刘易斯·汉密尔顿的积分也遥遥领先塞巴斯蒂安·维特尔。

本周末的巴库街道赛道与众不同，尤其是第三计时段有着超过两公里的直线加速路段，直到向左的、呈直角的一号弯。但是围绕巴库老城的第二计时段又以狭窄、紧凑的弯角居多。因此，车队往往在巴库采用特别版本的尾翼及其他空气动力学设定。

不过，在连续三场不胜之后，法拉利为赛季第四场比赛不仅启用了不同规格的套件，而且对SF90赛车做了赛季中的第一次大规模升级，而非像往常那样等到回欧洲后的第一场比赛。

“如果你想从整体上改进赛车，它在这里带来帮助作用的话，显然会在所有地方都有用，”维特尔解释道，“想法就是那样的，引入新套件一直是我们的目标，为的就是要让赛车跑得更快，用意是相当明显的，无论是去哪里比赛。希望我们在赛道上的结果能与我们在风洞测试中的成果一致，那样就能知道我们进步了多少。”

法拉利在前三场比赛中的成绩与季前测试中的表现判若两队，但在巴塞罗那的第二轮测试中，SF90赛车也出现过可靠性问题。加上查尔斯·莱克勒克在巴林因为引擎问题而与胜利失之交臂，坊间有传言称意大利车队为了保证赛车可靠性，而在性能方面有所保留。

对此，维特尔矢口否认。他表示法拉利“在前三场比赛里开足了马力。查尔斯赛车上的问题是我们没有预见的，否则我们在一开始就能够避免了。”

不仅如此，维特尔不认为阿塞拜疆的比赛结果会定下整个赛季的争冠格局。他表示法拉利将奋起直追。

“我知道有些人想把本周末的比赛描述为转折点或决胜点之类的……但是眼下我不知道，也不在乎，”德国人说，“每场比赛我们都想赢，我们的整体实力很强，并且我有信心，如果我们调整到位了，我们应该能把所有实力展现出来，给他们制造大麻烦。”

“我不认为所有的事情都取决于一瞬间。当然，如果我们其他17场比赛也像这样，我们知道要扭转乾坤就太迟了。我们很清楚这一点，但这不代表眼下就是决胜时刻。每一天都很重要。每一个周五、周六、周日都重要，甚至是间歇期，在赛车的研发方面也是重要的。所以没有真正休息的日子。”

当法拉利对赛车进行了升级时，汉密尔顿表示阿塞拜疆不在梅赛德斯的升级计划内。虽然英国人依然相信跃马会在直道上拥有优势，但是他也声称德国车队“已经理解了过去三场比赛中的短处和长处，因此与前三场比赛相比，已经对赛车有了更好的理解”。

文/Frankie MAO