瓦尔特利·博塔斯表示他已经从中国大奖赛上遇到的发车白线打滑问题中吸取教训，将来会有办法应对类似的情况。

博塔斯在中国大奖赛拿下本赛季个人的第一个杆位。但比赛开始时，他却在发车白线上轮胎打滑，而他的梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿趁势上升到第一。此后，英国人领跑了每一圈，取得了赛季第二场胜利后，登上了车手年度积分榜第一名。

“我认为只有几条赛道有厚的白线，可能赛道不同，喷漆会有不同。如果是在杆位的话，白线更加明显，”博塔斯解释说，“这肯定带来了影响，而对后面的赛车来说影响小一点，因为如果你在杆位，你需要最大的牵引力。”

“我猜我的运气不太好，当然我会重审一下，看看今后在相似的情况下，是否可以做得不一样。”

芬兰人在加盟梅赛德斯后，一共摘下了七个杆位，但只有两次最后赢得比赛。尽管如此，他表示自己的“起步一般不会太糟”，只是在上海是一次例外。不过，他已经想到了初步的策略，来避免在今后重蹈覆辙。

“我认为现在如果我可以在做一次起步，我会在编队圈的时候把后胎温度升高，在白线上留几条黑线，”梅赛德斯车手说。

“当时我以为会没关系的，因为我以前从来没碰到过这样的情况，我在编队圈的时候，我做的是正常的起步联系。然后我发现白线成了一个问题，我以为如果轮胎温度已经上来的话，就不会有问题，但并非如此。”

2019赛季开始以来，博塔斯的表现显然与上赛季判若俩人。尽管他对没能带着胜利离开中国感到“失望”，而且失去了积分榜领头羊的位置，但他重申会学习“细节”。

“这是一项体育运动，重在细节，重在学习细节，找到将来可以进步的地方，”芬兰人在上海的比赛后说，“有时候有些事情是你无法改变的，可能今天就是其中之一。但是赛季才刚开始，我只在积分榜上落后积分。我当然希望自己仍然领先，但是眼下就是这样。如果我延续良好的表现，我可以扭转过来。这肯定是在巴库的目标。”

文/Frankie MAO