瓦尔特利·博塔斯在中国大奖赛最后一节练习中趁塞巴斯蒂安·维特尔稍有不慎，继续占据时间榜第一，但是本阶段因新人亚历山大·阿尔本的剧烈撞车而提前结束。

瓦尔特利·博塔斯虽然在第二节练习里占据时间榜第一，但是维特尔十分接近。相比之下，曾经五次在上海获胜的汉密尔顿对赛车感到十分挣扎。

排位赛前最后60分钟的练习阶段，局面仿佛又朝着法拉利有利的一边发展。维特尔在第一轮单圈练习中使用软胎，跑出1分33.222秒的时间，领先当时第二位的汉密尔顿达到0.7秒，但英国人和队友瓦尔特利·博塔斯都只用了中性胎。

最后十分钟，银红两强都用软胎进行最后一轮单圈冲刺模拟。维特尔在已经做出了第一计时段全场最快时间、在第二计时段也跑出个人最快时间的情况下，在最后一弯跑上了缓冲区，没能提高。反倒是博塔斯提高到了1分32.830秒，做出了本周末迄今的最快单圈时间。

汉密尔顿在最后一轮虽然有所进步，但幅度并不明显，反倒是落到了查尔斯·莱克勒克的第二个时间之后。

眼看各支车队正在进行排位赛前的最后一轮单圈模拟，红牛二队新人亚历山大·阿尔本在出最后一弯后赛车突然失控后严重撞墙——撞击位置与2017年安东尼奥·吉奥维纳兹的位置恰好相反，残破的STR14赛车停在直道上，导致赛会出示红旗终止。泰国人此前一度排名中游集团最靠前的位置。事发时他正准备开始最后一圈练习。

红旗出现之前，雷诺车手尼科·霍肯伯格刚好刷新了个人时间，而且一举前进到第五，领先同样进步的阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁。红牛车手马克斯·维斯塔潘较晚出场没来得及提高时间，滑落到第七。

迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯把阿尔本和他的红牛二队队友丹尼尔·科维亚特挤到前十名的最后二位。

受到红旗的影响，多位车手的最后一轮冲刺练习不得不提前终止。

文/Frankie Mao