乔治·拉塞尔在巴林测试第二天代表梅赛德斯做出全场最快单圈时间，也是本轮季中测试的标杆时间。

隶属梅赛德斯青年车手培养体系的拉塞尔虽然本赛季代表威廉姆斯比赛，但是因为他刚好只参加了两场F1大奖赛，符合车队启用年轻车手参加测试的规则。因此，他在巴林测试的第一天负责威廉姆斯的测试工作后，在第二天驾驶梅赛德斯W10赛车出场。

在全天完成了101圈的同时，他在收官阶段用C5配方轮胎做出1分29.029秒的最快时间，以0.066秒超越Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹以相同配方轮胎做出的时间。这也成为2019赛季第一轮季中测试的最快单圈时间。

在前一天米克·舒马赫首次驾驶法拉利赛车引起巨大关注之后，塞巴斯蒂安·维特尔在第二天回到赛车中。他在上午的阶段结束时，用C3配方轮胎做出了当时全场最快的时间1分29.319秒。前二场比赛仅收获第四和第五名的维特尔，试图通过本次测试解决自己对赛车缺乏感觉的问题。他在下午执行法拉利的测试项目，没有提高时间，但仍然以第三位结束当天的测试。

迈凯伦因为在进行测试的同时，承担了倍耐力2020年轮胎研发的工作，因此在当天轮换了两名车手。在巴林获得第六名的兰多·诺里斯从测试一开始便驾驶赛车，直到距离当天结束还剩70分钟时，交给了队友卡洛斯·塞恩斯。西班牙人在这段时间里做出了全场第四快的时间，但是他用C3配方轮胎做出的时间与维特尔相差0.5秒左右。相比之下，诺里斯的个人最快时间是用C2配方轮胎做出——1分31.303秒。

小舒马赫在当天转为驾驶阿尔法·罗密欧赛车，用C5配方轮胎做出1分29.998秒，比前一天驾驶法拉利赛车用相同轮胎做出的个人最快时间稍慢百分之二秒左右。

红牛二队的新人车手亚历山大·阿尔本全天狂跑143圈，而他用C4配方轮胎做出的个人最快时间落后小舒马赫0.039秒，且领先Racing Point另一名车手兰斯·斯特罗尔千分之八秒，而且加拿大人也用到C5配方来做出自己的最快时间。

丹尼尔·迪克特姆首次驾驶红牛F1赛车参加F1官方测试，为车队收集了135圈里程的数据。他用C4配方轮胎做出的个人最快时间，比哈斯车手罗曼·格罗斯让用同款轮胎跑出的时间快了0.047秒。皮埃特罗·费蒂帕尔迪耶耶再次承担了哈斯的部分测试工作。

雷诺把测试工作交给了杰克·埃金，他全天一共跑了103圈，个人时间仅仅比威廉姆斯替补车手尼古拉斯·拉蒂菲快。不过，加拿大人完成了100圈里程。

在倍耐力2020年原型轮胎的研发方面，塞恩斯一直驾驶迈凯伦赛车直到下午1点30分，此后由费尔南多·阿隆索接手。两位西班牙车手总共为意大利轮胎制造商完成了129圈。红牛二队的丹尼尔·科维亚特则肚子完成111圈。虽然三名车手使用的轮胎都没有标签，但俄罗斯人的个人最快时间在当日时间榜上可以排在第五，阿隆索位于第十一，而塞恩斯会处于最后一名。

至此，本赛季第一轮季中测试已经结束，第二轮将在西班牙大奖赛后在加泰罗尼亚赛道进行。

PosDriverTeamTimeGapLaps1George RussellMercedes1&＃39;29.029 (C5)
1012Sergio PerezRacing Point1&＃39;29.095 (C5)+0.066s603Sebastian VettelFerrari1&＃39;29.319 (C3)+0.290s1024Carlos Sainz McLaren1&＃39;29.795 (C3)+0.766s205Daniil KvyatToro Rosso1&＃39;29.911*+0.882s1116Mick SchumacherAlfa Romeo1&＃39;29.998 (C5)+0.969s707Alexander AlbonToro Rosso1&＃39;30.037 (C4)+1.008s1438Lance StrollRacing Point1&＃39;30.049 (C5)+1.020s359Dan TicktumRed Bull1&＃39;30.856 (C4)+1.827s13410Romain GrosjeanHaas1&＃39;30.903 (C4)+1.874s8611Fernando AlonsoMcLaren1&＃39;31.006 *+1.977s6912Pietro FittipaldiHaas VF-191&＃39;31.209 (C3)+2.180s4813Lando NorrisMcLaren

1&＃39;31.303 (C2)

+2.274s7214Jack AitkenRenault1&＃39;31.500 (C4)+2.471s10315Nicholas LatifiWilliams1&＃39;32.198 (C4)+3.169s100文/Frankie MAO