马克斯·维斯塔潘在澳大利亚登上领奖台后，竞争对手为本田在与红牛合作的第一场比赛里就取得突破而喝彩。

维斯塔潘凭借在三号弯一次漂亮的超车，从法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔手里抢走了第三的位置，而且一度追到排名第二的刘易斯·汉密尔顿身后，直到后者在关键时刻重新激发原本保留着的速度——英国人在赛车底板受损对平衡带来影响后一直管理着轮胎。

澳大利亚大奖赛是红牛改用本田引擎后的第一场比赛，赛前几乎没有人看好红牛车手能够登上领奖台。红牛在周六第三节练习开始前为维斯塔潘更换了底盘，但是并没有影响他在排位赛里击败了查尔斯·莱克勒克并获得了第二排起步的机会。红牛领队克里斯蒂安·霍纳坦率地认为这是荷兰人和车队可以取得的“最佳的成绩”。

“站上领奖台是最佳的成绩，”霍纳说，“所以马克斯今天的成绩很出色。你可以看到引擎合作进展很好。我们已经打下了很好的基础，希望可以继续进步。”

“在大半场比赛里与刘易斯战斗真是棒极了。马克斯在进站后对塞巴斯蒂安的超越十分了不起。他在比赛中驾驶得非常出色。恭喜我们的引擎供应商本田，他们的表现相当优秀。而皮埃尔·加斯利的发挥也相当好，只是运气不好，没能拿到积分。”

在墨尔本的结果是日本制造商自2015年再次参加F1以来第一次领奖台完赛成绩，更是2008年英国大奖赛后首次进入前三。

“一个出色的开始！这是赛季的第一场比赛，是我们与红牛合作的第一场比赛，所以第三名令人鼓舞，”本田F1技术总监田边丰治说，“我们要感谢马克斯惊人的驾驶，以及车队制订了精彩的策略来支持他。”

本田回归F1后处境一直艰难，尤其是前三年与迈凯伦的合作饱受英国车队的公开批评。去年，日本制造商结束与迈凯伦的合作后，改为同红牛二队合作，在巴林进行的赛季第二场比赛里由皮埃尔·加斯利获得第四名。去年年中，红牛确定与本田结盟。

季前测试结束后，业内一致认为红牛-本田要想在2019赛季冲击世界冠军颇有难度，但是在一些比赛中有争夺胜利的机会。如今第一场比赛就登上领奖台，而且维斯塔潘在与维特尔和汉密尔顿的竞争中不落下风，让竞争对手梅赛德斯也感到高兴。

“我真的为本田感到高兴，”梅赛德斯车队领队兼CEO托托·沃尔夫说，“这是他们回归以后的第一个领奖台，这是他们应得的成绩。他们度过了真心困难的时期，看到本田站上领奖台、看到他们的员工那么高兴，真的很棒。”

汉密尔顿则期待着本赛季能上演三强争霸。他说：“看到红牛的进展很好。我认为这相当棒。红牛能够与我们战斗，我认为这一整年中，我们三支车队之间会展开很好的战斗。”

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

文/Frankie MAO