十支F1车队一致倾向于在2019赛季揭幕战澳大利亚大奖赛中使用倍耐力为比赛周末提供的较软一款轮胎。

倍耐力在2019年一共准备了五款配方的干地轮胎，少于去年的七款配方。这五款配方按照软硬程度，分别以C1至C5命名，其中C1为最硬配方，而C5为最软配方。而在墨尔本阿尔伯特公园举行的揭幕战上，意大利轮胎制造商选择了C2、C3和C4配方。

与上赛季一样，所有车队都偏向在比赛中使用较软配方的轮胎。法拉利、梅赛德斯和红牛都为每名车手要求了九套C4配方轮胎，而雷诺更是预订了十套。即使数量最少的Racing Point和威廉姆斯，每名车手也会有八套可用。

三大车队中，只有今年加入法拉利的查尔斯·莱克勒克有一套以上的C2轮胎。而雷诺的尼科·霍肯伯格是C3轮胎最少的，只有一套。

根据倍耐力的决定，今天比赛周末的轮胎无论其实际软硬度，只用三种颜色来标示，即：较硬的为白色，较软的为红色，中间一款为黄色。同时，从季前测试中已经看到，轮胎在完全新的时候，表面会非常有光泽，但不影响轮胎本身的性能。

Selected sets per driver

Photo by: Pirelli

文/Frankie MAO