红牛车手皮埃尔·加斯利承认在自己的季前测试最后一天撞车是他的操控失误，虽然他认为法拉利当前的速度难以企及，但是车队会在抵达墨尔本时把RB15赛车调整到最佳。

加斯利加入红牛后的第一次季前测试工作在昨天全部结束。下午的阶段开始一个多小时后，他因为在9号弯跑大了“10-15厘米”而失控后重重撞上护墙。

车载画面显示，加斯利的撞车力度相当强烈。此后，红牛不得不对RB15赛车进行维修。这意味着他当天的测试在完成65圈后宣告提前结束。而在全部四天的驾驶中，法国人共计跑了439圈。

“我在9号弯犯了错，然后就失去了对赛车的控制，”加斯利解释说，“那是相当大的一次撞车，是我迄今遭遇过最大的撞车。今晚对技师们会很漫长，我向他们致歉，最重要的是明天能让马克斯重新驾驶赛车，然后把注意力放在积极的事情上。”

“我们在（我的）四天里跑了很多圈，我们测试了很多东西，而今天做性能测试更多一点。我认为我们了解了很多信息，现在我们要做的是分析所有数据。显然在去墨尔本之前有很多工作有待完成，但我们（对于测试）总体上相当满意。”

加斯利在上午阶段用本赛季最软的C5配方轮胎做出个人最快单圈时间1分17.091秒，位居总时间榜第四，相距查尔斯·莱克勒克驾驶法拉利SF90做出的1分16.231秒——加泰罗尼亚赛道新纪录——0.86秒。

当被问到红牛是否可以企及法拉利赛车的标杆时，法国人予以否决并且表示“已经试过”。尽管如此，他相信红牛可以在二周不到的时间里把赛车调整到位。

“我对赛车的感觉挺好，我们会继续在我们需要提高的地方下功夫，因为我们看到所有车队都有很好的测试表现，”法国人说，“我相信我们的综合实力是相当好的，但是我们需要在去墨尔本之前做很多的工作。”

“我认为当前我们在赛车、综合实力、底盘、引擎方面都迈出了很好的一步，可靠性也相当好。我们的表现很不错，只是需要搞清楚如何把最强的综合实力发挥出来。也许我们现在不是热门，也不是最快的，但我们会尽力把最好状态的赛车带到墨尔本。”

文/Frankie MAO