威廉姆斯再三推迟投入巴塞罗那测试在围场内引发猜测：车队技术总监帕蒂·洛维的长远未来如今或被打上问号。

继上周取消了FW42的首航计划之后，威廉姆斯承认新车最早要到周三才能投入测试。

虽然缺席一天的测试可以被简单地归结为，用放弃终极激进的目标来换取尽可能多的开发时间，但是被迫错过至少四分之一的测试预示着更严重的问题。任何进一步的拖延都足以引发一场言论危机。

当然，威廉姆斯并不是唯一2019年新车测试研发进度延误的车队，雷诺也差点被迫改变计划。但实际上，只有威廉姆斯真的不得不改变了原定计划。

威廉姆斯代理领队克莱尔·威廉姆斯关于车队本周测试准备情况的声明中，字里行间流露出不能保证赛车可以在周三准备就绪。

“看来我们最早要到星期三才能驶上赛道。这显然非常令人失望，”她说，“但不幸的是，这就是我们现在的处境。我们会尽快让FW42驶上赛道。”

虽然威廉姆斯方面没有阐述具体的问题，但在抱团的F1世界中，各车队的信息总是会在竞争对手的成员中迅速传播。最近几周有谣言传出，威廉姆斯FW42的进展远远低于预期。即便签约冠名商ROKiT对威廉姆斯在赞助方面是令人鼓舞的消息，但是有暗示新车性能的提升并不那么乐观。

此外有人认为，赛车的推迟更多地是因为糟糕的生产计划，并非为了获得尽可能多的开发时间而刻意采取的策略。

多名了解情况的消息人士表示，由于缺乏进展，威廉姆斯高级管理层认为，如果FW42表现不佳，他们将不得不认真评估洛维的作用。接下来很多事情或将取决于FW42的表现，甚至有暗示称洛维可能已经提出可以辞职，如果车队认为有必要那么做。

当Motorsport.com问及有关洛维的未来和可能提出辞职的问题时，威廉姆斯坚决地表示“不予置评”。在F1术语中，这被称为“似是而非的否认”。

目前还不清楚未来几天或几周里洛维处境如何，但在很大程度上可能不只取决于FW42何时登场，还有它的表现将如何。在F1，迟迟不能完成一辆火箭级别的赛车的制造并不是最大的罪过，但如果你是最后一个起跑的人，并且速度还很慢，那么你的老板就不会有太多的耐心。

正如克莱尔·威廉姆斯在新车涂装发布会上所说：“我不想重蹈去年的覆辙，我们都不想再经历2018年的遭遇。这是一个伤脑筋的时刻，我们背负着巨大的压力。”

“（车队不得不）在幕后做了大量的工作，以确保今年的赛车在赛季开始时的表现要好得多。这是一段非常伤脑筋的时间，但我知道每个人都在非常努力地工作，尽我们最大的努力。”

这些最好的努力是否足以平息威廉姆斯的风波，可能很快就会见分晓。

文/Jonathan Noble

翻译/小飞侠