墨西哥城E-Prix：迪格拉西“绝杀”威尔雷恩获胜

卢卡斯·迪格拉上周六在罗德里格斯兄弟赛道举行的比赛中，经过与帕斯卡尔·威尔雷恩几乎贯穿全场的缠斗，最后凭借仅几码的优势“绝杀”德国人，戏剧性地夺得胜利。

在这场结局激动人心的混战中，迪格拉西给威尔雷恩施加了重压。最后一圈，巴西人在向右的一号弯发起进攻，试图在比赛尾声时刻发挥能量优势。威尔雷恩虽然在那里抵挡住了他，但在紧接着的三号弯——同时也是赛道的主要超车点，迪格拉西从内侧发起攻击。俩人并驾齐驱并顺势切过了随后的弯角。

不过，迪格拉西没有放弃，在最后一个慢速弯再次追上了威尔雷恩。虽然Mahindra车手再次守住了内线，但在冲向终点线前，他赛车的能量耗尽。此时，迪格拉西奋力冲过控制墙，以半个车身的距离赢得了比赛。

安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔在赛道上以第三完赛，但得益于威尔雷恩因为最后一圈在四号弯切弯被罚五秒，他上升到了第二。埃德瓦尔多·莫塔拉也相应上升至第三。威尔雷恩则落到了第六。

威尔雷恩在比赛的大部分时间里都一直是领头羊。他在比赛的一号弯守住了领先，并把迪格拉西挤出了赛道。日产e.dams车队的奥利弗·罗兰德也借此从第四上升到了第二位。

但在比赛局面稳定下来之前，尼尔森·皮奎特和让-埃里克·维尔恩之间的严重事故令赛事一度中断。在第三圈的最后一个慢速弯，他俩为了争夺第八名而展开了激烈的争夺，维尔恩在第十四号右手弯抢占了内线。当他们进弯时，皮盖撞向了维尔恩赛车尾部。巴西人的赛车飞向空中，又在碰撞到亚历山大·西姆斯的车尾之后，撞上了赛道外侧的护墙。

在比赛暂停之前，比赛一度出现过全场黄旗状态。威尔雷恩带领队伍进入了维修区，而DS钛麒车队也开始维修维尔恩的赛车尾部。

经过30分钟的暂停，比赛在安全车带领下重新开启。此时，威尔雷恩、罗兰德和迪格拉西在两圈安全车的末圈，通过使用第一次“攻击模式”甩开了塞巴斯蒂安·布耶米和达科斯塔。布耶米等一票车手也在离开维修区后立刻启动了这一模式。

在45圈比赛剩余的28圈中，威尔雷恩一直承受着来自身后的压力。布耶米和达科斯塔只是在晚些时候才追上领先集团。达科斯塔在第32圈开启了第二次攻击模式。布耶米、迪格拉西和罗兰德在接下来的三圈也依次进行了相同的操作。

当罗兰德第二次开启攻击模式时，他在进攻模式区域的末端跑偏了。迪格拉西在棒球场区域的出口位置伺机冲过并上升至第二名。几秒钟后，罗兰德和布耶米在最后一个慢速弯发生了碰撞。

此后，迪格拉西开足马力追赶威尔雷恩，把比赛在尾声阶段推向了高潮。罗兰德和布耶米则在还剩一圈时能量耗尽，最终的排名落到了第20和第21名。随着达科斯塔和莫塔拉的排名提升，比赛在行将结束时形成了六方争冠之势。从第19位发车的杰罗姆·丹布罗西奥则在混战中惊人地上升到了第四。

米奇·埃文斯为捷豹车队取得了第七名。但由于在比赛中段与维尔恩发生了碰撞，新西兰人接受了调查。菲利普·马萨则收获了自己的首个FE积分。他在排位赛中获得第三，但由于比对手更早使用第二次攻击模式而下跌到了第八。从第22位和第21位起步的山姆·伯德和丹尼尔·埃布也出色地上升至第九和第十名，将最后的积分收入囊中。西姆斯则由于在红旗阶段维修了赛车最终以第14位完赛。

比赛结果：

名次

车号

车手

车队

圈数

时间

差距

Lucas di Grassi