法拉利新领队马蒂亚·比诺托直言不讳地表示2019赛季开局阶段，塞巴斯蒂安·维特尔会享有优先权，但绝非车队偏袒德国人。

2018年法拉利在世界冠军争夺中输给梅赛德斯之后，意大利车队因为在关键比赛中没有恰当地运用车队指令来力挺维特尔获得最多积分而受到诟病。尤其是没有要求获得意大利大奖赛杆位的基米·莱科宁在起步后战略性让过队友，以至于后者受到刘易斯·汉密尔顿的激进攻击。相反，梅赛德斯则在德国和俄罗斯做出完美的团队配合，帮助汉密尔顿奠定了胜局。

2019年的跃马赛车SF90已经发布，而维特尔与查尔斯·莱克勒克这对新阵容，也首次同时公开亮相。莱克勒克去年在索伯锻炼了一年，但表现令人信服。不过，新上任的法拉利领队比诺托在新车SF90亮相的同时，明确表示车队会在赛季初力挺维特尔。

“我认为这很正常，尤其是在赛季初段的时候，如果有特别的情况出现，我们首先保证的是塞巴斯蒂安，”比诺托说，“他是我们争夺锦标赛的旗帜。但这不是偏心，首要任务绝对是法拉利获胜。”

上赛季，莱克勒克在索伯的发挥让人见识了他的潜力。一位是当今最优秀的车手之一，另一位是广为看好的超级新星。这让跃马拥有了本赛季最令人期待的车手阵容。同时，而业界期待年轻的摩纳哥人能够比莱科宁更多地激发维特尔的斗志。

虽然莱克勒克在去年获得任命后就放言，他加入法拉利不只是为了学习，而是要争夺世界冠军，但比诺托并不担心他与维特尔之间会出现问题。

“拥有那么有竞争力的一对搭档，我认为那不是问题，而是机会，”意大利人说，“塞巴斯蒂安不需要再证明什么，他依然是我们的旗帜。查尔斯仍然需要学习，正如他自己说的那样，但是我们知道他多么有天赋。如果这两名车手会带来问题，我希望只会是他们的积分排名前茅。”

享受同事关系

去年，法拉利的战败让原领队毛里齐奥·阿里瓦贝内收到了诸多抨击。新年刚过，法拉利公司高层决定提拔原本担任车队技术总监的比诺托。

自从詹姆斯·埃里森离开之后，比诺托从动力部门总监的职位晋升到整个车队的技术主管。在他的带领下，2017和2018年的法拉利赛车竞争力取得了长足的进步，尤其是上赛季拿下了六场胜利。如今，意大利人肩负起更大的责任，而他的“第一把火”是要加强团队的凝聚力。

“几年来我们一直齐心协力，试着一步一步、一个赛季比一个赛季提高。新赛季的原则是享受。这可能是之前我们缺失的地方，”他在新车发布会上说，“我们当然喜欢胜利，但我认为你们都可以简单地享受做同事。这么说吧，我们要凝聚起来。”

“我很幸运，因为我们有一个非常强的团队。我认为每个人都知道具体需要做什么，所以不是我在支持他们，而是他们在支持我。这是我们如何整合起来的，我们曾是一个非常平展的结构，现在我们仍然如此。平展的意思是每个人都以某种方式为目标做出贡献。从我的角度，我会进行协调，但真正的工作会由他们完成。”

Charles Leclerc, Ferrari, Sebastian Vettel, Ferrari, Mattia Binotto, Ferrari Team Principal

Photo by: Ferrari

文/Frankie MAO