Fernando Alonso能否成为第22位同时获得勒芒24小时赛和戴通纳24小时双项冠军的车手呢？我们将在1月27日这个星期天获得答案，但在此期间，让我们回顾一下萨拉和佛罗里达的一些故事。

多年来，戴通纳24小时赛已成为耐力赛日历的亮点之一。然而，在1966年采用24小时制之前，戴通纳国际赛车场的耐力赛进行了三个小时（1962年，63年），随后两年是2000公里（1964年，65年）。三位勒芒冠军在这一时期尝到了胜利的滋味：Dan Gurney（1962年）、Pedro Rodriguez（1963年，&＃39;64年）和Phil Hill（1964年）。1972年，戴通纳举办了一场6小时的比赛，六次勒芒冠军Jacky Ickx与Mario Andretti一起驾驶法拉利赛车夺冠。

21名车手都取得了勒芒和戴通纳两项24小时耐力赛的胜利： Chris Amon, Mauro Baldi, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Timo Bernhard, Christophe Bouchut, Martin Brundle, AJ Foyt, Hurley Haywood, Hans Herrmann, Al Holbert, Davy Jones, Jan Lammers, John Nielsen, Jackie Oliver, Henri Pescarolo, Pedro Rodriguez, Mike Rockenfeller, Andy Wallace, Marco Werner 和 John Winter.。

1967年，第一个将戴通纳24小时桂冠列入他们成就名单的勒芒冠军是来自意大利Lorenzo Bandini和来自新西兰的Chris Amon。Bandini 和 Amon分别在1963年和1966年的法国比赛中获胜，他们在戴通纳为法拉利包揽前三名。一个值得注意的事实是，1990年代表捷豹参加戴通纳比赛并获胜的车手Davy Jones也是最后一个赢得勒芒冠军的美国人。1996年的勒芒，他与德国车手Manuel Reuter和奥地利车手Alexander Wurz驾驶保时捷赛车并获胜。

21名车手中只有4名车手在同一年赢得了两场比赛的冠军：Haywood（1977年）、Bell 和 Holber（1986年和87年）以及Rockenfeller（2010年）。Haywood与美国同胞Scott Pruett共同保持着戴通纳5冠的记录，并在1977年至1994年期间的13次勒芒比赛中获得了三次胜利，这三次分别在三个不同的十年里：1977年、1983年和1994年。2010年，在他在佛罗里达州胜利的几个月后，Rockenfeller与德国车手Timo Bernhard和法国车手Romain Dumas一起在勒芒24小时（5410公里，平均时速225公里）的比赛中，又创造了新的距离纪录。

虽然Pescarolo和Bouchut仍然是在两个昼夜不停的比赛中获得全胜的法国车手，但Frank Fréon和勒芒出生的Sébastien Bourdais除了他们的戴通纳冠军之（分别是2001年和2014年）外，他们在勒芒24小时赛中获得两次胜利（1996年在勒芒的LMP2和2016年的LMGTE Pro）。尽管Bob Wollek在勒芒中从未尝到胜利的滋味，但他四次获得戴通纳24小时的冠军（1983年，85年，89年，91年），比任何其他法国人都多。

Reinhold Joest，勒芒历史上最成功的车队老板，带领车队获得15场比赛的胜利，在1980年的戴通纳24小时比赛中，与Rolf Stommelen 、 Volkert Merl共同驾驶保时捷935赛车获得胜利。Joest与Jacky Ickx合作，在同年获得勒芒24小时的亚军，这是他作为车手参加法国标志性比赛的最好成绩。

如果 Fernando Alonso在周日赢得了戴通纳24小时比赛的冠军，西班牙人将有很大的希望追随Haywood、 Bell、 Holbert 和 Rockenfeller的脚步，成为第五个在同一赛季获得勒芒24小时和戴通纳24小时冠军的车手。