前梅赛德斯青年车手帕斯卡尔·威尔雷恩将承担法拉利F1车队的研发车手角色。

威尔雷恩在2016和2017年分别代表马诺和索伯参加F1，但是在去年年底与长年支持他的梅赛德斯分道扬镳。不过本周末，他将作为Mahindra车手迎来个人首场电动方程式比赛。而在参加这项电动单座系列赛的同时，他将兼顾法拉利模拟器的驾驶工作。

法拉利尚未确认对威尔雷恩的任命。因为车队在2018年所倚重的安东尼奥·吉奥维纳兹和丹尼尔·科维亚特，分别将在今年代表索伯和红牛二队参赛比赛，所以本赛季亟需新的研发车手，

威尔雷恩与梅赛德斯的合约直到去年12月31日才到期，这正是他无法代表Mahindra参加在Ad Diriyah进行的FE赛季揭幕战的原因。但是，据悉本周一他已经前往马拉内罗，第一次进行工作。

与此同时，法拉利正在考虑第二位研发车手的人选。

2018赛季，法拉利依靠着充分利用其研发团队，多次在周五遭遇困难的情况下，在排位赛和比赛中提升表现。最好的例子就是加拿大大奖赛，当时塞巴斯蒂安·维特尔在周五练习中没有竞争力，但是摘下了杆位并在周日获得胜利。

上赛季收官战阿布扎比大奖赛期间，维特尔在被Motorsport.com问到为吉奥维纳兹和科维亚特找到合适的接班人有多么重要时，他回答说：“你说对了，这非常重要。”

“根据我们（周五练习后）发现的情况，我们（为排位赛）调整赛车。我们（我与基米·莱科宁）俩人都是这么做的，而且我们（对赛车）更加满意。这样的事情不是第一次发生，所以我们真的非常感谢他们所花的时间。周五晚上工作可不是什么好事，特别是当你年轻的时候，但那很重要。一切都是积少成多。”

“我认为我们会找到非常适合且非常快适应的人，所以我有信心我们（在2019年）同样会有一个强大的研发团队。”

文/Roberto Chinchero & Scott Mitchell

翻译/小飞侠