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今年的戴通纳,阿隆索将与乔丹·泰勒、雷恩杰·范德赞德以及自己在丰田车队的队友小林可梦伟共同驾驶WTR赛车参赛。上周五上午,阿隆索在戴通纳测试中完成了凯迪拉克DPi-V.R赛车的首次驾驶,并在下午的第二节测试之前与媒体进行了交流。
“人们的期望更高了。但我们最终会看到结果,”阿隆索表示,“我认为我现在的情况比去年好得多。今年我将吸取去年的所有经验和教训——交通管理、燃油节约、美国安全车的工作方式——这些都将是有用的。假设这改变了备战比赛的方式。”
“去年的戴通纳是为勒芒做准备。而今年将关乎于获胜。(去年)是我人生中的第一次耐力赛,也是我第一次体验封闭的驾驶舱,现在我已经准备好享受更多了。到目前为止一切都很好,我今年的目标是在赛道上更有竞争力。我很高兴我们能处于有利的位置。”
“去年我对于这里的比赛充满信心,而这支车队的环境、他们过去的成功、他们的专业水平以及他们对待每一个环节的方式,都让我更有自信。今年为这支车队比赛让我更有竞争力。我知道24小时的比赛是如何进行的,也知道预测接下来会发生什么有多难。所以我们需要保持冷静,以我们能做到的最好的方式完成比赛。”
泰勒如何签下阿隆索和小林可梦伟同时车队老板韦恩·泰勒也谈及了关于组建他的“梦之队”以参加这项美国经典跑车赛事的曲折过程。
他表示:“去年扎克·布朗向我引荐了费尔南多。很显然我知道他是谁,并且在那之后我们没有真正讨论过任何事情。但是几个星期后,我打电话问他是否有空。又花了大约三个月的时间,我们才得以再次交谈。因为他们正处于赛季中期。突然大家见了面,然后又各奔东西。”
“我必须找到第三位车手。所以车队工作人员查看了所有的WEC和运动车比赛,不仅仅是看看谁在一圈内跑得快,还要看长距离。但很显然,那个人就是小林可梦伟。”
“我以前从来没见过他,完全不认识他。但是我给他打了电话,突然意识到他那里是凌晨两点。所以我挂了电话。我原以为我会把他吵醒,但他直接回拨了电话。于是我说你有兴趣为我比赛吗?他说‘是的’。合同基本上是在一夜之间发生的!”
“然后通过迈凯伦和扎克,还有一些问题,看起来我们无法拥有他(阿隆索),非常令人失望。然后我收到了一个短信询问‘还有他的位置吗?’我回答,‘他总是有位置的。’我们很快就达成了协议。虽然是在扎克、迈凯伦和阿隆索之间。”
文/Charles Bradley
翻译/小飞侠