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2018赛季揭幕战澳大利亚大奖赛上,车队维修区团队在两辆赛车进站时连续出现了换胎工序失误,导致哈斯错过了“双前六名”完赛的机会。自那以后,格罗斯让的表现持续低迷。特别是在阿塞拜疆,他在安全车带领下撞墙,失去了眼看到手的积分。
当其队友凯文·马格努森连连为车队拿下积分时,格罗斯让在前九场比赛中颗粒无收。直到奥地利,他才摆脱困境并且在两辆梅赛德斯赛车退赛后,拿到了第四名的成绩。而且,他在连续五场大奖赛中,四次进入积分区。原本他在蒙扎获得第六名,但是因为哈斯赛车被判违规,被取消了成绩。
赛季结束时,格罗斯让落后马格努森19分,名列车手年度积分榜第14位。尽管如此,哈斯领队斯特内尔还是对法国人努力走出低迷的表现感到满意。
“他很好地克服了困难,那相当令人惊奇,”斯特内尔在总结2018赛季时谈起格罗斯让的表现,“我希望我们可以把这种状态保持下去。他向我许诺说‘我找到了秘诀’,而我对他说‘再也别忘了秘诀,因为我们可不想那样!’他已经明白为什么会那样。那么就把秘诀记好了!”
2019年将是格罗斯让在F1的第十个赛季(第九个完整赛季),也是他在哈斯的第四个年头。对于这位美国车队进入F1后的“元老”车手,斯特内尔认为更重要的是他从去年的奥地利大奖赛后恢复了信心。
“我希望真的如此。我不知道他说的秘诀是什么,但是他显然找到了,”意大利人说,“自从他告诉我之后,他就没有搞砸过,至少没有出现过重大问题。当你比赛的时候,你总是会承担风险,无法做到完美。我也不指望那样。所以我认为如果他能集中注意力,那么他会有好的表现。”
文/Frankie MAO