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布朗是迈克尔·舒马赫七次世界冠军的见证者和缔造者之一。2009年,他从本田接手的车队——Brawn GP——又帮助简森·巴顿加冕了世界冠军。
2012年秋天,在当时还担任梅赛德斯领队的布朗的说服下,汉密尔顿决定离开迈凯伦加盟德国制造商的车队。当初英国车手的决定遭来一片怀疑,因为彼时的梅赛德斯还没有显现冠军相。但是自2013年在匈牙利首次代表梅赛德斯获胜——布朗唯一一次与汉密尔顿作为获胜方同时登上领奖台,他已经总共为“银箭”52次夺取分站冠军。当梅赛德斯连续五年蝉联F1制造商年度冠军,汉密尔顿也为自己再下四城,成为了F1“五冠王”。
汉密尔顿自己认为2018年是他参加F1以来表现最好的赛季。他在全部21场比赛中11次获胜、11次摘下杆位。一些周末,梅赛德斯赛车在纯速度上不如法拉利,但他凭借个人实力和完美的团队协作力压法拉利的对手笑到最后。在与四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔上演的拉锯战中,英国人表现出超强的稳定下,没有任何明显的失误,而他的对手全年多次出现重大问题。
在新加坡的完胜,是汉密尔顿本赛季最闪耀的时刻之一。那个周末,梅赛德斯并不被看好,但他在排位赛最后时刻力压法拉利和红牛车手夺得杆位的表现技惊四座。梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫事后称之为“惊人的一圈”。
圣诞节前,布朗在接受Motorsport中文网专访时坦言,他被汉密尔顿“打破标准”的发挥折服,而且已经足够比肩舒马赫。
“有时候你看到一名车手会有神奇的表现,但你完全没有料到。今年有好几次,汉密尔顿在排位赛里的发挥让人难以相信,”布朗对Motorsport中文网说,“即使你已经对他的本领非常熟悉,但仍然会惊讶他的这种发挥是哪里来的。因为在那之前,每个人对他的水平都有了一个标准。但是突然,他的表现打破了那个标准。”
“我很幸运地在迈克尔·舒马赫身上领教过。我们看到过阿亚顿·塞纳那样的车手。今年汉密尔顿多次复制了这种神奇。他在新加坡(排位赛)的发挥相当超乎寻常。他在阿布扎比也是如此。这是你绝对难忘的事情,因为作为工程师,你必须搞明白他的这种超水平发挥是如何做到的。很多车手都会上演惊人的表现,但是只有个别车手才会在必要的时候再次爆发。汉密尔顿就是其中之一。”
2007年,汉密尔顿作为那个赛季的新人,他的表现令人大为震惊,更让刚刚赢得两届世界冠军的队友费尔南多·阿隆索充满压力。当年,汉密尔顿险些上演新人夺冠的神奇,不过最终被基米·莱科宁以一分逆转夺冠。那一年,布朗恰好告别法拉利,回家“休养”。
被问及他当时有没有看出汉密尔顿能成为多届世界冠军时,布朗对Motorsport中文网说:“我没有想到他会赢得那么多世界冠军,事实上没人知道他能赢多少。但是他这五次夺冠的方式并没有让我感到意外,因为从他初来乍到就显示了过人之处。”
“我见识过他在GP2时的表现,那时他已经很出类拔萃。当所有人的赛车基本上相差无几时,更让你相信他身上有特殊的潜质。然后他刚刚加盟迈凯伦时,你看他比赛就觉得他可不是一般的新人。如果我没记错的话,应该是2009年在巴西,他从很靠后的位置发车,但是一路猛追上来,如入无人之境。”
Ross Brawn, Formula One Managing Director of Motorsports watches Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W0
Photo by: Sutton Images
文、采访/Frankie MAO