梅赛德斯在今年连续第五次赢得F1制造商锦标，但是在取得这一成就之前，德国车队遭遇了进入V6涡轮增压混合动力时代之后最强悍的法拉利赛车的挑战。

塞巴斯蒂安·维特尔在赛季初实现了二连胜的开局，并且在前十场比赛过后领跑积分榜。但是，梅赛德斯和刘易斯·汉密尔顿在夏休期后强势反超后建立了巨大的领先优势，一举奠定胜局。

我们的技术编辑Jake Boxall-Legge与Autosport.com主编Glenn Freeman一起，在Motorsport Studios提供的独家3D图像的帮助下，深入挖掘梅赛德斯F1 W09赛车和法拉利SF71H赛车之间最大的不同之处。