国际汽联通过接受残疾和无障碍委员会的提议，为残疾车手参加汽车运动提供更多机会。

今年年初，残疾和无障碍委员会（Disability and Accessibility Commission）成立，由英国残疾女车手Nathalie McGloin担任主席，旨在帮助热爱赛车的残疾车手更多地参加比赛，同时保证赛车和比赛的安全性。

本月初在俄罗斯圣彼得堡举行的2018年最后一次世界汽车运动理事会（WMSC）例会上，残疾和无障碍委员会的提议得到一致同意。

全新启用的“车手护照”将作为对残疾车手驾照的补充，提供有关持照者的安全信息，例如独自离开赛车所需要的时间、由其所属国家赛车协会（ASN）同意的赛车修改细节以及能否行走等。

国际汽联表示，此举“意在帮助（残疾）车手更容易地参加海外赛事，向赛事组织者和安全人员提供有关车手身体功能能力的准确信息”。

与此同时，针对残疾车手赛车的 “改变证书”将向赛事方证明车辆所做的专门修改符合国际汽联安全标准和技术规则，并且不会给其驾驶员带来任何凌驾于其他参赛者的优势。而且，这份证书由国际汽联直接授予残疾参赛车手。

不仅如此，国际汽联还为2019年参加ASN级别比赛的残疾车手设立了“残疾车手补助金”，帮助这些持有国家级驾照的车手添置国际汽联最高级别的防火装备。这也是为了体现国际汽联鼓励残疾车手比赛，但不会牺牲安全性的决心。

“今年我们已经迈出了好几步，主席和其他国际汽联成员给予我的支持，让我十分相信我们可以在2019年及以后实现更多进步，”McGloin说，“我们正在以这些非常积极的进步塑造汽车运动的未来。本次WMSC例会就是一份有力的宣言：这项运动欢迎所有人。而我已经对在新的一年里继续这份优秀的事业迫不及待了。”

此番国际汽联的一系列举措，无疑是对众多残疾车手的“福音”。当前最受关注的英国年轻车手Billy Monger希望在明年重返单座方程式，参加全新的国际汽联F3锦标赛。

Billy Monger

文/Frankie MAO