塞巴斯蒂安·维特尔表示法拉利必须在2019赛季“更好地控制”赛车的状态，因为2018赛季中有“太多场比赛”没有把最佳水平发挥出来。

维特尔在今年上半赛季与刘易斯·汉密尔顿势均力敌，俩人都有一场比赛没能完赛。但是“欧洲赛季”之后，新加坡、俄罗斯、日本的三场比赛成为胜负手。法拉利在SF71H赛车的研发中出现重大失误——新底板、尾翼和后悬挂并没有达到预期效果，而车队自身的战略失误又拖了后退。

从蒙扎到铃鹿，汉密尔顿和梅赛德斯豪取四连胜，迅速扩大了积分优势。最终，维特尔连续第二年在与汉密尔顿的世界冠军争夺中败下阵，而且年度积分相差了88分。并且，德国人从斯帕之后到赛季结束，没有获得过任何比赛的胜利。

维特尔无疑志在2019赛季与法拉利再次向汉密尔顿和梅赛德斯发起挑战。在2018年国际汽联颁奖典礼前的新闻发布会上，当被问到他对明年最大的期待时，德国人回答说：“最好的表现，就是这么简单。”

“（2018赛季）有些比赛里我们非常接近（梅赛德斯），也非常有竞争力。总体来说，今年我们的赛车适应各条赛道。我们有属于我们的闪光时刻，而且我认为我们都把握住了，但是也有太多比赛我们没有达到最佳状态，可能差0.1-0.2秒。也有些比赛差得有些多，整个周末都无可奈何。这是我们在明年必须要解决的问题，更好地控制住事情。”

距离维特尔上一次获得世界冠军，已经过去了五年。他的四次夺冠中，2010和2012年都是在最后一场大决战里笑到最后，而另外二次则具有明显的统治力。

他坦言自2013年后，他的每个赛季都充满波折。事实上，今年是法拉利自2008年后车队表现最出色的一年：十年来首次一个赛季赢得六场胜利并六次拿到杆位。德国人加盟法拉利已经过去了四年，但尚未实现当初的抱负。不过，他表示与跃马一起夺冠是他最大的动力。

“（今年）能够争夺世界冠军是很好的事情，”维特尔说，“自我上一次拿到世界冠军后，事情总不是很顺利。所以今年能够再次赢下比赛并且竞争年度冠军很不错。

“但是就全年来说，我们还差得有点远。前半赛季过后甚至到斯帕和蒙扎，看起来都有戏。之后我们的表现退步很明显，这给我们增加了很多困难，而刘易斯和梅赛德斯的表现非常、非常好，连续多场比赛拿到很多分数和胜利。差距很快就扩大了。我没有多想，因为你总是有信念并且战斗到最后一刻。”

“到了墨西哥，我意识到难度已经很大。当我们冲线的时候，就彻底结束了。在那之前，我并没有很关注积分，尽管我知道对我不利。世界冠军是很奢侈的事情，你不能挑挑拣拣。但是我的动力就是要去赢下世界冠军，与法拉利一起获胜。这是我的抱负、我的目标。我们还有点距离，所以我们要努力争取。”

2019赛季，维特尔将搭档连续二年被评选为国际汽联“年度新人”的查尔斯·莱克勒克。摩纳哥人凭借今年在索伯的出色发挥和惊人潜力，被已故法拉利主席塞尔吉奥·马奇奥内钦点为明年的正式车手，也承载了意大利车队对世界冠军的期待。

文/Frankie MAO