刘易斯·汉密尔顿继在2018年荣获个人第五个F1世界冠军头衔后，再度增添两个奖项：倍耐力Autosport年度奖项评选中的“年度英国竞赛车手”和“年度国际赛车手”。

汉密尔顿在2018赛季赢下11场大奖赛胜利，击败了四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔，成为胡安·曼努埃尔·方吉奥、迈克尔·舒马赫之后，历史上第三位五次夺得世界冠军的车手。

从2014年F1进入混合动力时代到2018赛季阿布扎比大奖赛，正好走过100场里程，而汉密尔顿赢得了其中51场的胜利。同时，他的个人总胜绩达到73场，距离距离舒马赫保持的91胜的终极纪录只有18场。

汉密尔顿没有出席颁奖典礼，而是以录像的形式表达了获奖感言，而两个奖项都由他的弟弟尼古拉斯代为领取。

“对于不能与你们一起出席，我感到抱歉，”他说，“Autosport年度颁奖我已经关注了好些年。我记得1995年是我第一次出席，站在那里、遇见那么多伟大的人，我知道这是一个不可思议的评选，而且每年办得更好。”

“我想对Autospor和所有为我投票的车迷说一声大大的谢谢：非常感谢你们一整年给我的支持。同时，恭喜所有其他的提名人和候选人。我希望2018年对你们同样是美妙的一年。”

“我想祝每个人能同家人们一起度过一个美好的圣诞，希望你们在2019年继续努力。致以最诚挚的祝福。”

梅赛德斯在连续第五年包揽双料年度冠军后，同样毫无悬念地被评为“年度赛车”。

2018赛季的梅赛德斯W09赛车在多场比赛里相比法拉利SF71H并不具备优势，但在汉密尔顿的惊人发挥和车队出色的协同作战下，加上瓦尔特利·博塔斯富有团队精神的表现，还是帮助车队在巴西大奖赛上实现了卫冕。车队首席工程师Phil Prew和设计师John Owen代表车队领取了奖项。

查尔斯·莱克勒克击败了同是F1新人的皮埃尔·加斯利、首年参加IndyCar但遭遇严重车祸的罗伯特·维肯斯、FE新人安德鲁·洛特勒、2018年F2年度冠军乔治·拉塞尔、F2年度第二名兰多·诺里斯获选“年度新人”。

21岁的摩纳哥车手在代表索伯参加的个人第一个F1赛季里，取得39分。凭借出色的发挥和一致认可的天赋，他获得了法拉利2019年比赛车手的任命，接替基米·莱科宁。

在其他主要奖项评选中，FIA主席让·托德因大力推动引入“光环”驾驶舱保护装置而被授予了“先锋及创新奖”。今年，F1和F2率先启用“光环”，并且在多起严重事故中对车手起到了保护作用。

梅赛德斯运动主管托托·沃尔夫收到了“John Bolster奖”，以表彰他领导德国制造商车队在取得佳绩的同时，在汽车运动技术领域的杰出成就；今年第六度赢得WRC年度冠军的法国车手塞巴斯蒂安·奥吉尔获选“年度拉力车手”，同时M-Sport福特车队当选“年度拉力赛车”；新科五届MotoGP世界冠军马科·马奎兹以无可挑剔地表现荣获“年度摩托车手”。

比利时传奇车手杰基·伊科斯获得“Gregor Grand奖”以纪念他辉煌的赛车生涯。伊科斯拥有八场F1大奖赛胜利，六次征服勒芒24小时耐力赛，同时还拥有Can-Am总冠军以及巴黎-达喀尔拉力赛奖杯。

二届F1世界冠军米卡·哈基宁同样收获一尊“Gregor Grand奖”奖杯，庆祝他首次赢得大奖赛胜利二十周年。

文/Frankie MAO