在两天的雪邦季前测试和三天的雪邦官方测试之后，2021赛季MotoGP世界冠军夸塔拉罗在采访里谈到了2024款雅马哈M1摩托车的长处和短处。

“新车的直道速度好了很多，引擎有了显著的提升，这是从数据上可以得出来的结论。然而，我们在扭矩输出这一方面仍然有很多能够进步的空间，因为我们没法让引擎达到最完美的工作状态。”夸塔拉罗说道。

“空动套件和引擎都有了进步的情况下，我们需要做的就是找到最合适的工作窗口，能够发挥出这些升级部件的全部潜力。从2019年开始M1摩托车就缺乏机械抓地力，而这个问题现在仍然没有得到任何改善。”

“机械抓地力不足意味着我很难做出优秀的单圈成绩。雪邦官方测试里我的最快圈速是1分57秒5，而我在其他飞驰圈里也做到过1分57秒5或者1分57秒6，但我没法做得更快。”

“看起来这样的圈速就是目前这台摩托车的极限，而这仍然距离最快圈速将近1秒，所以我们必须找到更多的机械抓地力，才能在这个赛季获得更好的发车顺位。”

“糟糕的排位赛成绩是去年影响积分的主要问题，因为我们在正赛里的长距离竞争力其实很不错，如果继续从第四排甚至更靠后的位置起步，我们没法争夺好名次。我们的目标必须是在周五练习赛获得前十，直升排位赛Q2之后至少拿到前八的起步顺位，这样我就能有获得好成绩的机会。”