北京时间2024年2月8日，MotoGP车手们结束了雪邦官方测试的最后一日8小时试车。而在第一个小时赛道温度较低的情况下，卫冕世界冠军巴格尼亚做出了全新的雪邦赛道纪录——1分56秒682！在成绩榜上紧随其后的就是巴格尼亚去年最大的争冠对手马丁，而另外两位来自杜卡迪阵营的车手巴斯塔尼尼和小小马也都能进入1分56秒大关。

杜卡迪军团在雪邦官方测试体现了无与伦比的单圈速度和长距离表现，六位杜卡迪正式车手位列三天雪邦官测综合成绩榜单的前八，而马克·马奎兹在今天终于使用软胎刷圈的情况下也能做出第六快的圈速，逐渐适应GP23摩托车。九位车手在今天进行了“冲刺赛”的长距离模拟，而VR46车队的迪吉安南托尼奥是最快的车手，他的队友贝塞奇则在测试里显得比较挣扎，在今天测试最后阶段遇到这三天里的第三次摔车后仅仅排在第15。

位列成绩榜单前六里的唯一一位非杜卡迪车手是来自阿普利亚厂队的大E，他对这三天的评价是加入阿普利亚以来最棒的季前测试。在“冲刺赛”的长距离模拟当中，他也能够和杜卡迪车手们做出非常接近的成绩，平均圈速只比迪吉安南托尼奥慢了0.2秒而已。然而，另外两位阿普利亚车手维纳里斯和奥利维拉看起来仍然没法适应下压力更足的2024款RS-GP摩托车，只能分别排在第12和第18。

KTM和GasGas军团延续着官方测试的出色表现，宾德和阿科斯塔分别获得第七和第九，而阿科斯塔只比宾德慢了0.058秒，这位新秀车手在不断突破自己的极限。更可怕的是，他的“冲刺赛”长距离模拟平均圈速只比迪吉安南托尼奥慢了0.4秒，而这才是阿科斯塔在MotoGP摩托车上进行测试的第七天而已……另一位KTM车手米勒排在第14，而另一位GasGas车手奥古斯托·费尔南德斯则持续低迷，落后超过2秒位列第21。

本田和雅马哈这两家日厂的情况则并没有得到明显的改善，三位本田车手都进行了长距离模拟，而他们的圈速一塌糊涂，最接近的马里尼也比迪吉安南托尼奥每圈慢0.8秒，可以说是毫无竞争力。米尔和夸塔拉罗最终分别排在第10和第11，比做出最快成绩的巴格尼亚仍然要慢将近1秒，希望今年的特许权能够帮助本田和雅马哈提升性能。

贝塞奇、迪吉安南托尼奥、米尔、中上贵晶在雪邦官方测试的最后一天摔车，不过这四位车手都并无大碍。下一次官方测试将在2月19日于卡塔尔洛塞尔赛道举行，敬请关注。