在20场精彩的大奖赛过后，15位车手登上了2023年MotoGP世界锦标赛的分站领奖台，追平了2020赛季和2021赛季的纪录，明年会不会有更多不同的车手拿到大奖赛前三呢？

每个厂商都在2023赛季有领奖台入账，杜卡迪、阿普利亚和本田都获得过大奖赛胜利，KTM则拿到了两个冲刺赛胜利，只有雅马哈未尝一胜。

Prima Pramac Racing成为了MotoGP新时代第一支获得世界冠军的非厂商车队，今年的20场大奖赛里，10个胜利是由非厂商车队拿到的——Pramac获得5胜（马丁4+扎科1），VR46（贝塞奇3胜），LCR（林斯1胜），Gresini（迪吉安南托尼奥1胜）。

今年出现了两次非厂商车队车手包揽领奖台的情况，阿根廷大奖赛中贝塞奇、扎科、小小马获得前三，而法国大奖赛中贝塞奇、马丁和扎科包揽领奖台。而这种情况在MotoGP新时代此前只出现过两次——2004年卡塔尔大奖赛和2020年葡萄牙大奖赛。

巴格尼亚在收官战瓦伦西亚大奖赛的胜利意味着杜卡迪在2023年拿到了17场大奖赛的胜利，这是任何厂商在单个赛季最多的获胜场次数。除此之外，至少有一位来自杜卡迪阵营的车手登上领奖台的纪录也已经延续到了46场，这个数字会增大到多少呢？

拿到年度亚军以及最佳非厂商车手的豪尔赫·马丁是2023年MotoGP冲刺赛之王，他一共获得了9个冲刺赛冠军，领先第二名巴格尼亚（4胜）的优势十分巨大。马丁也是唯一一位在全部19场冲刺赛中都能够拿到积分的车手，其中14次获得前三。