本田在2023年更新了车队阵容，前铃木车手及2020年世界冠军米尔加入了厂队，而另一位铃木车手林斯则拿着厂队的合同暂时加入了LCR本田车队，马克·马奎兹也经历了一个比较顺利的冬天。

与此同时，本田内部也进行了重组，他们签下了前铃木技术主管Ken Kawauchi。而在接受西班牙Motorsport专访时，本田领队普伊格展望了2023赛季，并且回答了一些和米尔以及林斯有关的问题。

“今年的摩托车和去年不会有很彻底的变化，但我们确实必须要在好几个方面做出改进，不止是一个方面。无论如何，这是一台本田RCV赛车，或许部件和外观上会有些不同，但这台车整体仍然是这样的，引擎也不会有什么变化。”普伊格解释道。

“本田签约车手的核心要素是相信他们能够赢下比赛，但想让他们做到这一点，我们首先得给他们提供一台有速度的赛车，所以我们在审视他们的表现时需要做到公平公正，不能一味地找他们的问题。我们需要找到一台拥有性能并且可以在正赛中发挥出色的摩托车。”

“米尔已经在瓦伦西亚季后测试中感受过本田赛车了，不过当时的性能与我们所预料地有比较大的差别。他给了我们一些关于这台车和铃木的骑乘体验感觉对比的反馈，林斯也是如此，毕竟他赢下了去年最后三场比赛中的两场，所以他当时状态火热，肯定能够感觉出差异。”普伊格提到了本田阵营的两位新援。

“阿普利亚也给林斯抛出了橄榄枝，但他最终选择了我们。本田十分高兴能够拥有他，虽然他现在暂时效力于LCR本田车队，但他的合同是HCR厂队的。我们会竭尽全力给所有车手相同的新配件，但优先级是根据比赛结果和积分榜排名决定的。所以如果我们没有时间和精力制造足够多的部件，那么排名靠前的车手将会优先获得新部件。”普伊格总结道。