在铃木决定于2022年底退出MotoGP之后，获得过五个分站冠军的林斯与本田签下了两年的厂队合同，不过暂时效力于LCR本田车队。

本田现在正处在一段很困难的时期，他们在2022年难求一胜，所有车手都认为赛车性能很难压榨。在去年11月瓦伦西亚大奖赛后的测试中，林斯首次骑上了本田赛车，在成绩榜中仅仅位列第20，和榜首距离1.1秒。

在接受西班牙媒体采访时，林斯谈到了他的本田初体验：“这是我职业生涯的一个新篇章。其实这样的感觉有些奇怪，因为本田和铃木的摩托车截然不同。”

“但我认为本田不是一台那么糟糕的赛车，我发现最难的地方是引擎的反馈，给油时后轮很滑，感觉没有办法做到平稳。我在测试中尝试适应，但还没找到甜点。”

“但我还是挺喜欢这车的，因为至少在瓦伦西亚的测试中，我不觉得这台车很难驾驭。当然了，所有MotoGP摩托车开起来肯定都没那么容易，但我相信这台车有足够大的潜能。”

“相比之下，铃木的弯道速度更快，但我会慢慢适应本田的。这个月我会拿本田CBR1000街车去一些赛道测试，当然这个感觉会和RC213V有很大区别。无论你用什么其他摩托车去测试，都很难复刻MotoGP的感觉。”