将在明年晋升杜卡迪厂队的巴斯塔尼尼是2022年MotoGP世界摩托车锦标赛的新星，他驾驶GP21赛车获得了4胜，最终位列积分榜第3，并且将在明年搭档世界冠军巴格尼亚。

巴斯塔尼尼在接受采访时提到了自己呵护后胎的强项：“我最擅长的事情应该就是能够在正赛中保护好后轮了，每次赛后分析数据，我基本上都没有在出弯的地方出现过太多的后轮滑动。”

“但这有的时候并不是好事，因为在某些情况下，我需要让后轮转得很多，才能做出理想的圈速，比如澳大利亚菲利普岛的排位赛。”

“我不喜欢如此多的后轮滑动，因为它不符合我的风格。当我骑着一台摩托车时，我希望保持在极限以内，也就是后轮即将开始出现滑动的时候。但往往，如果想要在排位赛中做出最极限的单圈，车手们得推得更凶一些，让后轮狂转起来。”

“此外，这还和过弯的角度有关，我的倾角非常大，比其他杜卡迪车手应该都要更大，这也意味着我不能那么激进地在出弯处给油，不然后轮转起来之后会很难控制。我仍然在这方面需要努力，这也是我在排位赛往往相对来说比较挣扎的原因。”

“而这样带来的连锁影响是，在正赛中我没法一上来就获得比较靠前的位置，如果陷入车阵，那么前轮胎压就会很快升高，抓地力丢失后也会很难完成超越。所以对于任何车手来说，最理想的情况就是获得杆位，然后能够在起步阶段守住领先位置，争取早早地拉开差距。”