2022赛季MotoGP世界摩托车锦标赛出现了7位不同的冠军得主以及10位不同的杆位得主，今年的最佳车手是谁呢？

巴格尼亚——他获得了今年的世界冠军，在10场比赛的时间里逆转了与夸塔拉罗91分的差距，总共获得了5个杆位、3个最快圈以及7场胜利，其中包含了从荷兰大奖赛到圣马力诺大奖赛的破队史纪录四连胜。不过，他也曾在赛季前5场状态低迷，西班牙大奖赛开始找到速度却在接下来的6场比赛里3胜3退，并且还有夏休期中酒驾的负面新闻。

夸塔拉罗——骑着一台排位速度不那么理想尤其是直道尾速极其不理想的雅马哈赛车，卫冕世界冠军在上半赛季展现了极强的统治力。他在葡萄牙到德国的这6场比赛中获得了150分中的128分，争冠局势一片大好。其他4位雅马哈车手加起来只获得了79分的情况下，夸塔拉罗最终以248分完成了这个赛季。然而，荷兰与大E的碰撞事故以及随后的严重high side退赛似乎成为了转折点，他在整个下半赛季也只获得了2个领奖台，澳大利亚大奖赛心急下的接连犯错成为了压倒他的最后一根稻草。

巴斯塔尼尼——在揭幕战卡塔尔大奖赛出乎意料地获得胜利，也是今年巴格尼亚下半赛季最大的挑战者。他没能在圣马力诺和马来西亚的最后一圈超越巴格尼亚，但在阿拉贡他成功地绝杀了巴格尼亚获得赛季第4胜，也是围场里获胜次数第二多的车手，在收官战还逆转了大E拿到了积分榜第三。然而，他在赛季中段有过一段低谷，葡萄牙、意大利和加泰罗尼亚的接连low side摔车，也让他没能将总冠军争夺的势头保持到赛季末段。

大E——即使在去年阿普利亚有所起色的情况下，这个赛季开始后可能没有人能想到大E和阿普利亚能有如此出色的发挥，尤其是在上半赛季。大E展现了自己的稳定性和阿普利亚不断进步的速度，在阿根廷获得杆位、最快圈以及胜利的大满贯，随后又在葡萄牙、西班牙、法国和意大利连续四场比赛获得季军。不过，进入亚洲分站后低迷的表现让他也和巴斯塔尼尼一样，没能在最后阶段继续保持在总冠军争夺当中，大E在最后5场比赛没有一次能够进入前8，其中有技师整蛊、机械故障、速度不给力以及自己心急失误的因素。当然，大E这赛季最痛苦的事情恐怕是加泰罗尼亚大奖赛数错圈数，在最后一圈丢掉亚军了，如果他能够多拿这9个积分，那他就会是这个赛季的年度季军。

宾德——受制于KTM无法在新软胎情况下发挥出很快圈速的影响，宾德的起步顺位往往并不理想。然而，他在全年的20场正赛中总共上升了96个位置，获得3个亚军的同时收获了年度第六。他在这个赛季仅仅退赛过1次，而另外两位能够做到这一点的只有大E和马里尼。