本周末，F1将去到日本铃鹿赛道开启新赛季的第十八站比赛日本大奖赛。尽管维斯塔潘在新加坡的表现不算完美，荷兰人依旧有在这个周末卫冕成功的可能性，只不过条件可能会来得较为苛刻。而对于上周末在滨海湾夺冠的佩雷兹来说，目前在积分榜上和勒克莱尔之间仅有2分的差距让他很有可能在铃鹿实现翻盘来到排行榜第二。受到当地天气影响，周五练习赛预计大概率泡汤，我们又将会在铃鹿时隔三年的回归之战见证什么样的剧情呢？

新加坡大奖赛回顾

湿地状态下的艰难起步让杆位车手勒克莱尔在比赛发车瞬间被佩雷兹超越，此后墨西哥人便实现了大满贯式的领跑，最终喜提职业生涯第四个分站冠军，也是第三个街道赛冠军。这场雨战给我们印象最深刻的自然还是多次安全车以及虚拟安全车的出动。当然了，包括汉密尔顿、维斯塔潘等人在内的雨地失误也是让人们记忆犹新，而后者因此被迫多进的一次站也顺势让世界冠军的悬念延续到了本周。来到日本，维斯塔潘夺冠的最好场面就是独揽分站冠军以及最快单圈。

赛道简介

全长5.807公里的铃鹿是亚洲最老牌的F1大奖赛赛道之一，从1987年开始便加入了F1赛历，其高速多弯的高下压力特性在考验引擎动力的同时也给赛车的空气动力学性能带来了极高的要求，这也让比赛周末的调校变得尤为重要。现版本的铃鹿赛道共有18个弯角，只有发车直路有一段DRS区，赛道纪录是汉密尔顿所保持的1:30.983，而F1上一次来到这里还是疫情之前的2019赛季。

轮胎配方

向来对赛车轮胎提出巨大考验的铃鹿赛道都会迎来最硬的轮胎配方，倍耐力在这个周末还是带来了C1、C2和C3的选择，分别代表硬胎、中性胎以及软胎。前文提到，铃鹿赛道高速弯居多的特性会让轮胎在飞驰圈当中承受难以想象的高速横向加速度，因此这样的轮胎配方也是无可厚非。根据周四的天气预报信息来看，铃鹿的周五势必会迎来一场大雨，因此所有车队很有可能无法收集有效的长距离单圈模拟数据，给正赛带来进一步的挑战。

日本大奖赛比赛时间（北京时间）

10.7 周五

第一次自由练习赛 11:00-12:00

第二次自由练习赛 14:00-15:00

10.8 周六

第三次自由练习赛 11:00-12:00

排位赛 14:00-15:00

10.9 周日

正赛 13:00-14:00