北京时间周日晚间，2022赛季FE世界锦标赛伦敦站第二回合比赛落幕。在伦敦双赛的第二回合当中，前一日主场收获pole to win的丹尼斯再度夺杆，但是这一回则是迪格拉西拒绝了他上演梅开二度。而梅赛德斯车手范多恩本回合第十三位起步的情况之下以第四完赛，已经基本坐稳了总冠军头衔。

本场比赛起步阶段，杆位发车的丹尼斯成功在1号弯过后守住自己的领先优势，并在开头10圈牢牢挡住了身后来自于迪格拉西的进攻。本回合比赛相较于昨天更改了攻击模式的使用规则，所有车手都可以使用三次攻击模式，每次时间为四分钟。

迪格拉西在第10圈使用自己的第一次攻击模式，丹尼斯在一圈之后作出回应。但是在此情况之下，迪格拉西于第13圈成功实现undercut，就此来到了丹尼斯身前。

此后，二者的攻击模式激活均处于一前一后的博弈之下。在最后一阶段的攻击模式对决期间，丹尼斯一度建立起1秒左右的领先优势，但是身后的迪格拉西带着更好的电量管理逐步追进，逼迫着丹尼斯带着0.4秒的领先优势开启了自己的最后一次攻击模式。这样一来，迪格拉西在对手激活攻击模式的时候再度拿到领先的位置，并最后挡住了丹尼斯的进攻。在丹尼斯的攻击模式用尽之后，迪格拉西在易守难攻的赛道上如鱼得水，最终以策略致胜的方式逆转夺冠。

比赛后半程，丹尼斯一直受制于身后德弗里斯的牵制，但最终还是挡住了对手的进攻。

在比赛的初始阶段，德弗里斯一度陷于和吉奥维纳兹以及达科斯塔的缠斗当中，但是Gio在比赛当中因为过度使用电量而被罚一次得来速，达科斯塔则是在比赛中段的攻击模式对话当中落到了德弗里斯的身后。

范多恩本场比赛从第十三位起步最终一路追到第四。在自己的几名主要竞争对手均没有拿出亮眼表现的情况之下，比利时人建立起了36分的积分榜领先优势，距离总冠军一步之遥。在这场比赛当中，范多恩的最大竞争对手之一埃文斯在比赛最后阶段遭遇赛车故障，而新西兰人原本也是高居第四。

作为总冠军竞争者的莫塔拉本场比赛仅仅拿到第十二，而维尔涅则是宣告退赛，同样没有拿分。这意味着DS钛麒车手基本失去了争冠的可能性，他目前落后榜首的范多恩57分，而首尔的最后两回合比赛理论可以拿到的最多积分是58分。

维尔涅的队友达科斯塔以第五名完赛，领先于布埃米和弗林斯。伯德本场比赛以第八的名次冲线，卡马拉的第九完赛为龙之队拿下了本赛季首个积分完赛的成绩，维尔莱茵成为了积分区完赛的最后一位车手。