2022赛季纳斯卡Cup系列赛常规赛第20轮新罕布什尔301大赛于北京时间7月18日早上结束，JGR丰田车手Christopher Bell在最后阶段击败2020赛季总冠军Chase Elliott后获得本赛季首胜，也成功锁定了一个晋级季后赛的席位。

杆位起步的Martin Truex Jr.在发车阶段很轻松地守住了领先，不过第一次黄旗在第5圈就出现了。Alex Bowman和Ty Dillon在后直道发生碰撞，BJ McLeod和Josh Bilicki也有不同程度的车损。第13圈比赛重新起跑，Truex再一次守住了领先位置，Bubba Wallace则已经超越了Elliott上到第二。

这样的局面也保持到了第一赛段结束，Truex轻取赛季第6个赛段胜利，Wallace获得第二，Kyle Larson拿到第三。Elliott和Kevin Harvick分列四到五名。赛段间的黄旗进站中，Truex守住了领先位置，并且在第78圈第二赛段绿旗后继续领跑。

第79圈，Kyle Busch在进入后直道的地方突然自己打滑，引发了第三次黄旗。第四次黄旗在10圈之后出现，Corey Lajoie失控后撞上Harrison Burton，Michael Mcdowell也卷入到了事故当中。大部分领跑圈的赛车完成了进站，不过本来排在第九的Joey Logano留在了赛道上，也就拿到了比赛的领先。

第101圈，比赛恢复绿旗，前三都没有进站，而第四的Truex在进站中只选择了加油，没有换胎。Truex只花了20圈的时间就超越了身前的三位车手，重返领先位置，并且不断扩大和Logano的差距。第146圈，Ryan Blaney在4号弯打滑撞墙，引发第五次黄旗，这一次黄旗也帮到了队友Logano，让他可以和其他车手回到同样的策略当中。

第152圈，比赛恢复绿旗，只换了两条轮胎的Daniel Suarez上到了第三位。而在4号弯，Chase Briscoe失控打滑，于是赛会只能再次出示黄旗。下一次绿旗也只持续了6圈而已，这一次又是Kyle Busch，他在进入发车直道时打滑，又一次自己失误，但也又一次没有和任何人发生碰撞。

Austin Dillon和Brad Keselowski则在这次黄旗下开起了斗气车，两位车手互相发生了碰撞。Keselowski在赛后接受采访时表示他不想公开评论这件事情，他愿意和Dillon聊一聊，但Dillon则直截了当地表示他不愿意和Keselowski有任何地沟通。

第168圈，比赛恢复绿旗，Truex再一次领跑到了赛段结束，包揽了一二赛段的胜利。Harvick和Elliott超越了Logano来到第二和第三位，Logano获得第四，Larson则获得了第二赛段的第五。赛段间的黄旗进站中，Austin Cindric因为轮胎违规被罚到队尾，而Burton、Briscoe和Kyle Busch没有进站，于是他们三位车手将领先开始第三赛段，Truex和Elliott分别排在第四和第五。

第193圈，比赛恢复绿旗，Briscoe很轻松地超越了Burton上到第一。仅仅过了5圈，拥有新胎优势的Truex就重新回到了领跑位置。第205圈，Todd Gilliland在4号弯打滑撞墙，引发了第九次黄旗的出示。三位领跑圈的车手没有选择进站——Kurt Busch、Logano和Cole Custer，进站的车手中Truex排在最前面，位列第四。

Elliott随后的节奏比Truex更好，开始追近身前轮胎旧了10多圈的车手们。第243圈，Elliott和Logano发生碰撞，拿走了第二的位置。4圈之后，Elliott再次和领跑的Kurt Busch发生擦碰，随后获得了领先。这两次超越都不是很干净，有的人认为这就是纳斯卡正常的跑法，有的人则在指责Elliott的动作非常肮脏。

然而，第260圈，紧随Elliott节奏完成对旧胎车手超越的Bell追到了Elliott身后，并且在4号弯完成超越，获得了领先位置。第270圈，Kurt Busch燃油耗尽被迫进站，而Bell则已经拉开了超过1秒的差距。比赛还有4圈时，Logano燃油耗尽也被迫进站，这些在上一次黄旗中没有进站的车手都没有等到下一次黄旗的出示，策略大翻车。

最终，Bell以超过5秒的优势击败了Elliott，获得了本赛季首胜，也是纳斯卡最高组别Cup系列赛职业生涯的第二胜！纳斯卡Cup系列赛常规赛第21轮珀科诺350大赛将于北京时间7月25日（周一）03:00进行，届时中国体育直播TV将会带来比赛的全程直播，敬请关注！