【刹车数据分析】

MotoGP Assen赛道🇳🇱：对刹车的要求不是很高

在1到6的刹车难度指数上，Assen赛道为2档，这是欧洲赛道中最低的，仅高于澳大利亚菲利普岛赛道。Assen赛道的最高速度为310公里/小时。

尽管赛道有18个弯，但Assen赛道非常流畅，有几个快速弯和10个刹车点，其中7个弯的速度低于100公里/小时。车手每圈使用刹车不到32秒，整场比赛35%的时间都在刹车，这与葡萄牙阿尔加维国际赛道（长度相似）完全相同。在MotoGP中，整场比赛每位车手在刹车杠杆上会施加880公斤的负载。

Assen赛道第一弯对刹车要求较高。摩托车以每小时291公里的速度行驶，车手刹车4.3秒，在此期间他们会行驶213米。要下降到转弯所需的113公里/小时的速度，车手必须在刹车杠杆上施加5.3公斤的负载。

MotoGP赛车使用的是Marchesini车轮，这些高质量车轮都是封闭矩阵3D多锻造和热处理长期经验所带来的研发结果，保证了赛车最大刚度和最小惯性。Marchesini车轮获得的重量增加提高了方向变化时的加速度和机动性，在刹车的情况下进入转弯，以高达60°的角度转弯，设计中刚度水平的组合确保了出色的轮胎抓地力，即使车手真正能够倾斜到弯心。

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